专题
锚定目标 奋力打好经营创效“冲刺战”
本报西宁11月28日电 （周悦翔 张阳）为进一步加快经营创效步伐，确保各项任务指标顺利完成，自11月起，中国铁路青藏集团有限公司吹响集中攻坚号角，利用2个月的时间扎扎实实打一场经营创效的“冲刺战”。
青藏集团公司积极克服疫情不利影响，科学调整运输结构，在全力以赴保障企业生产和人民生活需求的同时，大力推进以货补客，多措并举提升服务品质。他们紧盯大宗协议客户的运量完成情况，为未按时间进度完成运量的企业倒排进度，确保“应运尽运、颗粒归仓”。他们依托双寨物流园区、甘河工业园区等重点区域，加大与大型物流企业合作力度，拓展服务运输功能，进一步提高商贸物流业务经营质量。目前青藏集团公司的20家协议大客户已完成运量2225.7万吨，达到协议运量的89％以上。
青藏集团公司高度重视“疆煤入青”工作，不断加强与中国铁路乌鲁木齐、兰州局集团有限公司的协作沟通，大力提升格库铁路、敦煌铁路两条物流大通道的运输能力，共同做好分界口交接车工作。目前，两条铁路的煤炭重车通过量由一季度的日均682辆上升至日均1715辆，增量曲线不断上扬。青藏高原进入供暖期，他们主动对接青海省内电厂，强化电煤运输组织，全力保障今冬明春居民供暖用电的存煤量。同时，他们加大与鄂尔多斯科润煤炭有限公司等省外煤炭公司的商贸合作力度，煤炭运输不断取得新成效。
青藏集团公司严格预算刚性约束机制，严格以收定支、收支弹挂，除保安全、保职工收入的必要支出外，削减一切非必要、非急需和非刚性支出。他们积极争取政策支持，用足用好14项国家和地方政府助企纾困政策，最大限度释放政策红利；深挖节支创效潜力，加强经营活动全过程盯控分析，对收支比例异常、支出显著增加、收入显著减少的纳入经营业绩专项考核，严禁无预算、超预算支出。目前，青藏集团公司已实现节支创效6.14亿元，超额完成目标任务。
青藏集团公司集中精力解决制约运输效率的堵点难点问题，严把重车、富余空车及杂型车交口，精准做好车流衔接和列车编组，全力提升运输效率。他们结合管内部分施工结束后车流集中到达的状态，及时组织符合站接条件的机车进行在站交接，加快机车周转，全力压缩机车乘务员辅助作业时间；成立专班紧盯取送、机列衔接、车流上线等关键点，进一步提高车辆取送作业效率，释放各主要货运站容车能力；实施精准编组调度指挥，减少中间站重车顺位调整、空车车型挑选等作业量，通过优化列车尤其是摘挂列车、区段列车开行方案，压缩出线后停留时间，有效提升运输效率。截至目前，青藏集团公司日均装车1620辆，较计划增加52辆。
青藏集团公司坚持把科技创新作为企业高质量发展的有力保障，注重成果转化，加快动能转换，把科技创新贯穿至生产经营各个环节，认真下好创新增效的“先手棋”。各单位以创新创效为抓手，聚焦一线生产“疑难杂症”，从设备、工艺、材料等多方面入手，大力开展岗位创新、小改小革、金点子征集等创效活动，充分挖掘干部职工的奇思妙想，形成了“青藏铁路格拉段列车运行控制系统技术升级”“轨道车调车防脱自动报警装置”等一系列技术攻关成果，经济效益和社会效益进一步提升，“智慧天路”建设更加有声有色。
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编辑：
孙玥
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