专题
雪域高原“点灯人”
“‘天窗’命令下达，可以上道作业！”5月17日17时57分，在那曲站东咽喉作业门外，拉萨基础设施段那曲信号车间副主任侯晓东发出指令，9名职工快速向作业点走去。按计划，当天，他们要对那曲站8架信号机灯盘进行更换，并对全站信号设备进行巡检。
列车的安全运行离不开信号灯的指引，在海拔4513米的那曲站，共有信号机108架，而负责此次信号机日常维护的侯晓东和工友们被称为“点灯人”。
高原气候复杂多变，一日四季，经过长时间的运行，信号机会处于“亚健康”状态。为确保信号设备安全稳定，拉萨基础设施段结合日常巡检，对管内各站信号机进行了全面的检查，对信号机灯盘出现老化、信号灯光显示不良的，全部予以更换。由于更换时间紧、安全要求高，拉萨基础设施段制定了详细的一级维修方案和施工安全措施，积极申请“天窗”，合理分配人员，为更换作业的顺利开展打好基础。
SII信号机是那曲站唯一一架高柱信号机，显示距离必须达到800米以上，对点灯单元和发光盘电气特性测试的要求也更高。18时10分，侯晓东系上安全带、戴好安全帽，迅速爬上4米多高的高柱信号机旁，站在窄窄的攀登梯上，开始更换信号机各灯位灯盘，他的动作如行云流水，擦拭、拆卸、更换一气呵成。
5月的那曲，寒风依旧。站在S6信号机旁，藏族职工桶美身穿厚厚的保暖服，手握棉纱在认真擦拭信号机透镜。由于长期工作在高海拔地区，他面色黝黑，脸上都是明显被高原紫外线晒伤蜕皮的痕迹。
“点灯单元一次侧交流电压96伏，灯端直流电压47伏，室内外电压测试正常，信号显示良好。”19时10分，侯晓东向室内防护人员汇报测试结果。在室内外的密切配合下，SII信号机各灯位灯盘更换完毕，电气特性全部达标，联锁关系100%正确。
时间在一分一秒过去，经过职工们的共同努力，19时55分，那曲站8架信号机灯盘全部更换完成。经过更换调试，信号机再次发出耀眼的光芒。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
编辑：
孙玥
- 相关新闻
