专题
专注呵护机车“大脑”
本报西宁6月16日电 （赵风斌 赵辉）“和谐内3型336号机车已到达机务整备线，准备好检修工具、拍摄手电，准备检测车载设备。”6月10日22时20分，格尔木电务段车载设备车间检测工区职工郑玉鹏向徒弟殷文福安排道。
车载设备是指挥和记录机车安全运行的“大脑”，对行车安全有着至关重要的作用。检测工区承担着全段250台机车车载设备的检测维护任务，每台设备都必须在规定时间内检修完，且必须检修一台、合格一台。为此，职工们不分昼夜，24小时在机务整备库忙碌，常常一身油污和汗水。
22时25分，郑玉鹏和殷文福登上机车，半蹲在狭小的过道间，仔细查看监控、信号、CIR等各主机设备的指示和运用状态，认真确认车载设备各部螺栓是否紧固、开口销是否完好、插接件是否牢固以及指示灯显示是否正常。
“检查外挂设备，一定要仔细，机车信号感应线圈高度要达到155毫米，这样才能保证列车行驶安全。”郑玉鹏一边用钢卷尺测量感应线圈高度，一边对殷文福叮嘱道。
车载设备大多为精密仪器，任何疏忽造成的漏检漏修，都可能给机车运行埋下安全隐患。为培养职工标准化作业的良好习惯，格尔木电务段制定了专门针对车载设备检修的《干部履职指导书》《标准化作业指导书》及各岗位应知应会提示卡“两书一卡”，在每日班前会上组织职工认真学习，促使职工牢记标准、恪守标准。
经过一系列的静态检查，22时32分，在司机配合下，两人开始对检修过的车载设备进行试验。
“和谐内3型336号机车450兆赫同频通话试验。”郑玉鹏对着送受话器大声道。7秒后，扬声器里传来他的录音播放，话音清晰、音量正常。
与此同时，在昏暗狭小的空间里，殷文福正在熟练地进行机车列尾设备试验。试验完成后，他开始下载列尾日志。
“和谐内3型336号机车LKJ紧急制动、常用制动、鸣笛等试验均正常。”22时43分，扬声器里传来质量分析人员张峰的声音。在师徒两人的密切配合下，和谐内3型336号机车车载设备全部检修完毕。
10分钟后，司机驾驶着和谐内3型336号机车，缓缓驶出整备线。
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编辑：
孙玥
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