专题
高原登高作业忙
1月27日0时，西宁湟源地区气温接近零下20摄氏度。在湟源站普速场至甘河滩间，西宁供电段西宁西接触网工区职工整装待发，准备更换接触网隔离开关。由于常年在高空作业，他们被称为电力“蜘蛛侠”。
“天气比较寒冷，大家作业时一定要注意安全，防止摔倒受伤。”在接触网轨道车上，副工长司文奇叮嘱大家。
0时10分，作业负责人张宁的对讲机里传来呼叫声：“‘天窗’命令已下达，线路已封锁，电已停，可以作业！”接到通知，他对作业人员下达二次验电命令。确认无电后，大家兵分两组，一组负责拆除旧隔离开关，另一组负责吊装运送和安装新隔离开关。
8米高的接触网支柱顶端上，负责拆除的人员迅速松开两端连接线和固定底座的螺栓，吊车司机郭启玉仰头紧盯目标，小心地操纵着吊车。随着吊臂缓缓向上升起、挂钩，旧隔离开关被一点点吊离，稳稳地放到轨道车平台上。
1时20分，最关键的新隔离开关吊装作业开始。重达几百公斤的设备被一点点吊起，慢慢穿过接触线、回流线腕臂。
“吊车大臂再抬高10厘米，向左挪5厘米。”司文奇用对讲机大声指挥。看着半空中的大家伙，他的心提到了嗓子眼。
半小时后，新隔离开关稳稳落到接触网支柱顶端。安装组成员动作敏捷地爬上支柱顶端，半趴半跪着，开始安装隔离开关。他们两手各执一把扳手，左手固定螺栓，右手旋紧螺母，呼出的哈气在发梢眉毛上结上了一层冰霜。
“更换隔离开关好比绣花，要胆大心细，无论是高空作业人员，还是轨道车吊车手，都必须精神高度集中，既要保证隔离开关不受碰撞，又要确保落下时隔离开关底座螺栓准确到位。”司文奇说。隔离开关调试完毕后，“天窗”顺利结束，大家顶着刺骨的寒风返回到轨道车上。
“换上新隔离开关，春运中，设备运行就更加安全了，大家也更加安心了。”张宁在回去的路上说。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
编辑：
孙玥
- 相关新闻
