专题
跨越山河，中老铁路联结友谊与幸福
时间：2022-11-08 10:14
作者：马显、周习嫦
7月30日9时30分，满载陶瓷制品、涂料及化肥等货物的47610次列车从中鼎物流园驶出，开往老挝首都万象，标志着山西省首列中老铁路（太原—万象）国际货运列车成功开行。截至26日，中老铁路国际联运累计完成出入境货物运输超过100万吨，中老铁路国际联运货物列车的开行，有力拉动了国际货物贸易往来和沿线经济社会发展，为区域互联互通、中老经济走廊建设注入了强大动能。
路相通是“底色”，打造“经济长廊”增进两国民生福祉。中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里。自全线开通以来，中老两国交流合作日益加深，以中老边境至老挝万象路段为例，铁路的开通将两地通行时间由2天缩短至3个小时——在老挝吃个早餐，回到家还能赶上下午茶，真正实现朝发夕至，为两国人民出行提供巨大便利。另一方面，两国区域合作更加频繁，日前，中老铁路出境班列缓缓驶入中国云南磨憨铁路口岸边检货检场查验区，这是中国首趟运用“铁路快通”模式出境的陆海新通道中老铁路班列，也标志着“跨境电商＋铁路运输”业务模式的正式启动。中老铁路这把“金钥匙”开启了两国交流合作的强力引擎，飞驰的列车跑出一条动能充裕的“经济长廊”，也为两国人民的幸福生活拉开全新的序幕。
情相牵是“画笔”，描摹“生态长廊”夯实两国共赢基础。众所周知，中老铁路建设体量大、难度高，途经热带地区降雨量多，山地区域地形地貌复杂，桥隧比国内段达到87％、老挝段达到62.7％，施工所面临的考验之严峻可想而知。中老铁路建设者勇于创新，不仅让一个个控制性重点工程从“蓝图”变为现实，同时还通过多种先进技术手段的运用，加大对沿线生态环境的保护，让中老铁路成为一条名副其实的观光之路、生态之路，让两国在共同卫护好绿水青山的基础上开辟出更广大的金山银山。中老铁路如同一条“黄金线”，串联起中国西双版纳等少数民族地区、老挝琅勃拉邦世界遗产保护区和万荣岩溶旅游风景区等，坐在宽敞舒适的列车上，窗外秀美的自然风光一路相伴、别具特色的民族风情紧密相随，真正实现“人在车中坐、车在画中行”，这条以良好生态为基础的绝美“画廊”让旅客与沿线民众成为“最大受益者”。
心相连是“答卷”，诠释“文化长廊”凝聚两国发展合力。2021年12月3日中老铁路正式建成通车，从融合中老文化、铁路元素、友谊标志制作的“丝路花语”主题制服，到车厢装饰、菜单、摆件等细节全方位打造的沉浸式旅途，无处不体现出两国风俗文化交融的成果。此外，中老铁路沿线车站建筑风格充分融合地域文化，呈现“一站一景”鲜明特色，以“雀舞彩云，灵动版纳”为设计理念的西双版纳站、以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念的普洱站、以“泛亚新口岸，山水映磨憨”为设计理念的磨憨站等等，让中老铁路的每一个站点都成为一处别具审美价值的旅游胜地，吸引着旅客“一站一打卡”，在这条文化长廊上，每一个别出心裁、别具新意的文化交融角落都无声迸发着两国发展的同心合力。
国之交，在于民相亲。中老铁路架起中国与老挝的友谊之路、机遇之路和幸福之路，也为亚洲命运共同体的构建再添一块重要基石。相信满载希望的中老铁路，必将进一步升华为“合作之路”“繁荣之路”，造福沿线人民和地区，结出两国合作发展、互利共赢的丰硕果实！
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编辑：
刘海霞
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