专题
开学季，“扶智列车”一路欢歌
时间：2020-09-07 16:11
来源：
作者：樊康屹 吕宇飞 章良
在怀仁中学读书的许多学生都会先乘坐K7807次列车从怀仁到原平，再换乘8818次列车到繁峙、代县、五台、灵丘等地。
9月开学季，山西东北部地区的灵丘县、五台县、代县、繁峙县的许多中学生也在这一时期陆续走入校门。这一地区曾是国家级贫困县，许多学生都乘坐灵丘至太原的8817/8818次列车，到教学条件较好的忻州、原平、怀仁、沙河就读。这趟开行近30年的“慢火车”也因此有了“扶智列车”的美誉。
代县站学生旅客检票上车
9月1日，8818次列车上，列车长梁建霞向记者介绍说：“我在这趟列车上工作了17年，每到开学季和节假日，都会有成群结队的学生乘坐这趟列车。从小学到大学都有。”
列车长与旅客交流
分别多日的同学们相会于列车上格外亲热，笑遂颜开地讲述着各种见闻。8817/8818次列车的方便安全经济实惠成为沿途村镇学生到教学质量更好的学校就读的最佳交通方式。在列车上工作了30年的李秀山讲到：“以前，沿途村庄都会上来不少提蔬菜、拎鸡蛋的旅客，走亲戚、赶集市。随着生活越来越好，人们对教育越来越重视，提篮小卖的旅客没有了，外出求学的孩子越来越多。”
学生旅客在列车上合影
10时14分，列车到达原平站。站台上，原平站站长杨建民对梁建霞说：“今天没有学生换乘，半个月后就多了。” 杨建民与梁建霞说的学生换乘，指的是每到节假日，在怀仁中学读书的许多学生都会先乘坐K7807次列车从怀仁到原平，再换乘8818次列车到繁峙、代县、五台、灵丘等地。由于换乘时间只有6分钟，原平站为学生开辟转乘8818次列车的绿色通道。8818次列车也会提前将下车旅客分散到其他车厢，为学生畅通上车通道，确保每名学生都能安全乘车。杨建民说：“车站和列车都有学校老师的电话，哪天有多少学生集体乘车、列车的晚点情况我们都会相互通报。”
列车工作人员为外出求学的学生旅客送水
在灵丘始发的8817次列车上，从东淤地村乘降所上车的张萌萌是一位大二学生，他要到太原转车去广州。“9月3日报到，我10多天前就买了这趟车的票。”张萌萌说，从8岁起她就和小伙伴们坐这趟车去繁峙县上学，“许多列车员我都熟悉。”
学生旅客在列车上玩游戏
每到一站，都有三五学生上车。同学们用青春期特有的方式彼此问候，车厢里不时响起学生们爽朗的笑声。“很多学生是我们看着长大的。”梁建霞说：“日常周末，小学生、中学生多，小家伙们老爱丢三落四，要多提醒看管物品。寒暑假，大学生行李多，尽量给找地方放大箱子。”从贫困家庭走出来的，寄托着全家的希望，也寄托着沿线老百姓对小康生活的希望。如今，过去的贫困线都已摘帽脱贫。梁建霞说：“有旅客问我，我们摘掉了贫困县帽子，这趟车是不是就要停了？我说，不会停，只要百姓需要，这趟惠民列车就会一直开下去。”
小档案：
8817/8818次列车1991年4月20日开行，由9节绿皮车组成，单程走行305公里，运行7小时30分。这趟 “站站停”列车全程票价仅为19.5元。17个停车站点中除了列车时刻表上的16个车站外，还有1个“车站不办理客运业务，但旅客可以上下车”的乘降所。8817/8818次列车有效改善了贫困地区群众的出行条件，为沿线百姓特别是学生出行的重要选择。
列车运行线路：太原站、阳曲站、高村站、平社站、豆罗站、忻州站、播明站（乘降所）、原平站、阳明堡站、代县站、下社站、繁峙站、五台山站、大营站、东庄站、东淤地站、灵丘站。
本文图片由樊康屹 章良 张炯提供
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编辑：
谭欣
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