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关中苹果又红了

时间:2020-09-07 09:02 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:唐茹 李小刚 郭永良

■本报记者 唐 茹 本报通讯员 李小刚 郭永良
 
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2020年9月7日《人民铁道》报1版
 
■制图 刘坤弟

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  金秋时节,在关中平原沟壑纵横的旱塬上,一棵棵苹果树被累累硕果压弯了枝头,忙碌的身影和爽朗的笑声更增添了几分丰收的喜悦。
 
  8月27日上午,8375次“慢火车”自西安向西过咸阳、进礼泉。3号车厢里的齐凯看着窗外,笑着说:“乾县苹果红了,我又来了。”
 
  齐凯,甘肃庄浪人,年纪轻轻却在乾县做苹果生意好几年了。乾县旱塬上出产的苹果个头大、品相好、糖分足,深受消费者喜爱。“每年我都会来乾县收购苹果,然后发往甘肃及青海、西藏等地,平均每斤能赚3块钱左右。”齐凯说。
 
  8375次列车是空调车,环境好,齐凯一直喜欢坐火车来乾县采购苹果。车窗外哪片果园的苹果好,齐凯在车上就能大概记下来。车厢两端还有贴心的信息板、服务台,哪里有苹果出售、苹果有多少斤、品质怎么样、联系电话是多少等信息都一目了然。
 
  齐凯笑着告诉记者:“我在车上看,感觉今年的苹果比往年好。这次准备多买点回去直接入冷库,春节前后上市就是‘金苹果’。”
 
  老家在彬县的旅客李洋丽,14岁就外出打工。李洋丽说,当时外出要坐汽车在旱塬的土路上转来转去,坐一次会弄一脸土,有时遇到晕车更让人难受。
 
  8375/8376次公益性“慢火车”开行后,成了沿线居民的“公交车”,大家走亲访友、上集赶会更加方便。后来,“慢火车”不仅换成了空调车,而且给当地拉来众多苹果客商。李洋丽说:“彬县不久还要通高铁,想想都高兴。”
 
  在2号车厢,两个写作业的学生格外引人注目。她们是彬县胡家湾村的刘莉和吴倩,在咸阳彩虹中学读高三,每月都要坐“慢火车”往返学校和家之间。
 
  这几年,苹果红的时候,客商会到田间地头直接收购。收入高了,刘莉和吴倩的父母也盖了大房子、买了车,还让她们坐火车去咸阳上学。8375/8376次“慢火车”承载着希望,让关中旱塬上的娃有了好前途……
 
  小档案
 
  西安至长武8375/8376次公益性“慢火车”2015年4月正式开行,全程运行198公里,区间最低票价4元、最高票价23.5元;每天7时19分从西安站出发,17时50分从长武站返程。2019年5月,长武县实现整体脱贫,3.2万名贫困人口脱贫摘帽。
 
  列车运行线路:西安站、咸阳站、南市乘降所、礼泉站、灵源乘降所、乾县站、漠西乘降所、梁兴乘降所、阳峪乘降所、永寿站、蒿店乘降所、太峪乘降所、彬州站、彬州西乘降所、大佛寺乘降所、上孟乘降所、宁县南乘降所、长武站。

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标签:铁路 编辑: 孙玥
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