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“精检达人”用毫米标准守护旅客平安回家
时间：2020-12-08 09:37
原创作者：贾丽娜
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据中央广播电视总台央广中国之声《新闻进行时》1月21日报道，每年的春运都是铁路最繁忙的时候，而高铁线路的维护与春运安全息息相关。随着最后一趟高铁列车驶过，1月22日0时13分，广昆线K1088公里加500米处，一群“黄马褂”手拿电筒，如同一个个萤火虫移动在线路上。这是一支由中国铁路昆明局集团公司昆明工务段26名作业人员组成的“高铁精检达人”。
上跑千吨重，下养毫厘精。对于这支“精检达人”队伍来说，轨距尺是他们从不离身的“宝贝”。他们在道岔上每隔1根枕木、线路上每隔3根枕木，就要弯腰测量一次轨距和水平数据。弯腰、测量、起身、记录、走两步再弯腰……180分钟的夜天窗内需要检测20公里线路，这就意味着要弯腰1万多次，记录1万多个数据。这看似简单的工作量，在寒冷的冬夜测量下来手臂经常又酸又胀，作业服也是干了湿，湿了干。
“高铁精检类似绣花，精细程度非常高，轨距的误差不能超过1毫米，这样的误差范围就是一根头发的直径。”昆明西线路维修工区工长马怀勇介绍说。
进入春运以来，马怀勇和工友们披星戴月地奋战在线路上，夜里寒风刺骨，冻得浑身发麻，时常喝一大碗姜汤后继续三步一跪、五步一趴、上万次弯腰，只为守护旅客平安回家。
“高铁精检是一门技术含量很高的活，这对责任心是个严格的考验，责任心到位，啥都到位了！随着春节临近，列车开行密度更大，精检的任务更重了。这几天习总书记来我们云南考察，更是对我们的鞭策和鼓励，能为旅客守护平安路，提高乘坐舒适度，我们也就问心无愧了。”昆明工务段昆明线路车间主任陈春元说。
凌晨4点，当天的精检顺利完成，“黄马褂”们返回驻地，在驻地休息后，对发现的问题他们要在23号凌晨及时进行处理。
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编辑：
刘海霞
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