专题
一个人，一件事，20年——“火眼”工匠孟松
时间：2020-12-09 08:46
原创作者：北京铁路局 耿超
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孟松是丰台机务段丰西检修车间的一名探伤工，认识孟松要从他手里的那台探伤检测仪开始……
孟松今年47岁，每天7点，他都会准时走进检修车间探伤组设备器材室，换好干净的工作服，开始擦拭、检测一直陪他工作的机车探伤检测仪。
孟师傅在丰台机务段探伤工中是出了名的能工巧匠，作业现场出现机车质量故障，他带着机车探伤仪，每次都能很快把故障原因找出，这归功于他20年来对现场问题的不断琢磨和探索。
“临时现场检测是检验探伤工水平的考试，有时自动检测仪发现机车出现故障，就需要我们探伤工带着仪器到现场去检测，检测仪测出的故障现象可能是哪些原因造成的？哪些故障会被自动监测仪忽略或造成错误报警？检测仪容易出现哪些误导我们判断的情况？这些都影响我们能不能排除非正常因素干扰，在最短的时间内找出机车故障，保证机车迅速恢复正常运行状态。”这就是爱琢磨、重现场的孟师傅，不论在什么条件和状态下，他都会先给自己出一些难题，然后把问题解决，形成的经验就变成现场作业的法宝。在整备场里，只要他带着那台检测仪到达现场，作业人员心就踏实了一大半儿。
想要练就机车故障处置现场的火眼金睛可不是一朝一夕之功，孟师傅一直对徒弟说“想要在现场处置时不抓瞎，就得在平时多练，把咱们用到的超声波探伤、磁粉探伤、涡流探伤、渗透探伤这些方法的原理和特点都要熟记于心，把遇到的问题及时总结，多到现场去测一测，日积月累，你才能练成火眼金睛。”
“东隅已逝，桑榆非晚”，为了掌握各种高科技探伤技能，47岁的孟师傅一直坚持学在前干在前。夏天，在闷热的作业场里，能看到他试验新探伤技术的身影；冬天，为快速处理问题，他脱掉动作笨拙的棉手套，一干就是半天，手指常常冻得通红。“我岁数是稍微大了一点，但是干一行，爱一行，钻一行，现场的问题不能有一点含糊，全都要弄明白，即使是平凡的岗位上，也要干出点名堂。”干活儿从不服输的孟师傅自信地说到。
“处世不以聪明为先，而以尽心为急”，这样的纯粹和坚持，让很多刚开始不理解孟师傅的年轻职工不得不重新思考对待工作的态度和意义。“刚来单位时不理解孟师傅，见他遇到问题总是较真，天天忙着跑现场，有时忙了连饭都顾不上吃，真不知道是图什么，许多工作也超出了我们的工作范畴，没必要都弄明白。跟孟师傅工作久了才理解，这不仅是一种工作习惯和方式，更是将干好工作当作使命，对自己事业负责的敬业精神，是我们年轻人应该具备的宝贵品质。”
“节支降耗作贡献、改革创新立新功”主题宣讲开展以来，孟师傅更是来了精神，他带着徒弟们把之前自己现场总结的经验都搜集起来，开始编写具有实践意义的现场作业标准，“快速处理现场机车故障，及时发现隐患问题，避免小问题发展成大问题，这就是为企业增加效益，我把这些年总结的经验都写出来，交给年轻人，他们的理解能力更好，接受新事物速度更快，大家一起努力提高机车质量。”
近年来，他先后荣获“火车头奖章”“全路技术能手”“铁路探伤工首席技师”等荣誉称号。
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编辑：
刘海霞
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