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曹爱华：精检细查除隐患 带病机车不上线
时间：2020-12-09 08:46
原创作者：北京铁路局 耿超
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烈日炎炎的整备场，电力机车的轰鸣声一阵一阵，“快给信号！这台车检查完了。”喊话的人叫曹爱华，是丰西整备车间地勤检查组丙班班长，随着最近运输任务增加，他的工作更加忙碌起来，作为一名70后检查司机，干活儿麻利的曹爱华每天穿梭在整备场各台机车之间。
曹师傅1995年入路，是原丰沙线的电力机车乘务员，行车经验丰富，对电力机车易发生的故障了如指掌。2005年，他开始从事机车检查工作，凭着对工作认真负责的态度和平时工作中的经验积累，现已成为丰西整备车间的工作骨干，“责任心+责任制+基本功=安全正点”的京铁员工岗位准则在曹师傅身上得到了充分展现。
■责任心有了，实现安全的前提就有了
“在我们休息室墙上写着，‘铁路畅通保安全，检查司机很关键。精检细查除隐患，带病机车不上线。’这句话体现了我们工作的重要性，也是我们工作的标尺，检查司机是保障机车正常上线的重要关卡。”曹爱华对着墙上的标语解释道。
作为机车周转的休整站，整备场是保障机车质量的重要场所，这里整备出去的机车质量好坏，直接关系到铁路运输的安全和畅通。曹师傅经常说：“机车是个机器，是机器就会有故障，它有很多部件，我们不检查仔细了，出了质量问题，很有可能转变成事故。”
面对机车上的众多零部件，曹师傅对每个螺丝、卡子、风管、接头、塞门、仪表、电器部件的检查都格外认真。日复一日的认真工作也让曹师傅总结出了许多经验，“随着季节性变化，许多部件会因为温度、天气等原因出现松弛、漏油、漏风等现象，这些问题要对应季节重点检查，做到防患于未然。任何一个小问题，都有可能造成事故，甚至可能带来巨大的经济损失。”
把每一处细小隐蔽的故障点找到就是曹师傅的工作标准和工作常态。曹师傅对待工作一丝不苟、坚持不懈、兢兢业业、尽职尽责的工作作风，是实现每台出库机车各项性能指标达到最好运用状态的关键保障。
■基本功练好了，工作自然就简单了
随着机车的不断更新，现在的HXD2、HXD2B、HXD3B型电力机车都是新型机车，常有些同志检查出故障时，却叫不出故障处所名称，给提票造成困难，效率也大大降低。
每次遇到这样的问题，曹师傅就会组织同事们拿起书本对照机车，一个部件一个部件的找位置，一个零件一个零件的对名称，不懂的地方请专业技术人员现场指导，共同探讨怎样把故障处所写的准确无误。
“尤其是年轻人，他们学东西快，学习效率高，我把我的经验告诉他们，结合书本，他们的基本功提升很快，处理故障的效率也提高了不少。”曹师傅生动形象地说着他们的学习过程。现在，他们可以帮助检修师傅用最短的时间找到故障处所，快速消除故障。
■党员意识树起来了，工作就更有干劲了
“曹班长，不光工作能力强，对我们组里人员都关爱有加。记得一次夜班，我确实比较累，整备场来车了，曹班长都没叫我，戴上帽子，拿上手电就替我去检查机车。”组内老师傅俞长青夸赞道。“上个月柳絮多，机车进整备厂第一件事就是测风速，测完风速清洁防尘网，还要检查机车，组内就这几个人，现在车又多，有时候真忙不过来，哪里缺人手，曹班长就顶到哪里，一点儿都闲不住，特别有担当。”
“越是关键时刻越冲在前面。”这是曹爱华的党员承诺。作为高级技师的曹爱华，不仅是车间业务技术骨干，也是发挥党员先锋作用的践行者，多一份责任，多一份安全，多一份保障，是曹爱华在检查司机岗位上的工作理念。
疫情期间，家住远郊密云的曹爱华，每天5点多起床，驱车200多公里坚守自己的岗位。
“我和曹班长同住一个小区，我俩每天早上5点楼下集合，开车到单位就得2个小时。”班组成员刘瑛晖感慨的说道。“曹班长到班组就开始忙碌，打扫卫生、整理工具，到整备场了解机车情况，每天都是如此。从过年到现在，曹班长一天都没休过，天天在班组盯着，在他的带动下，我也主动放弃了调休，现在整个班组凝聚力特别强，大家都齐心协力把工作干好。”
曹爱华所在的丰西整备车间地勤检查组担负着丰沙、京广、小京山、京沪线电力机车的日常检查整备工作，虽然工作很辛苦，但看到一台台整备完毕蓄势待发的机车，曹师傅的内心总是骄傲的。曹师傅常说：“我们检查司机就像是机车上的螺丝钉，虽然很微小，但作用是巨大的，发挥好螺丝钉的作用，就是对铁路运输安全最大的贡献。”
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编辑：
刘海霞
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