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“轨道上的长三角”持续发力 助力区域一体化高质量发展
时间：2020-09-02 09:59
原创作者：李泉伟
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随着商合杭高铁合胡段、沪苏通铁路的开通，今年长三角铁路新线开通里程预计达1000公里以上，“轨道上的长三角”将催生更多的“1小时通勤圈”。（8月25日 中国经济网）
“经济中心”“国际门户”“制造基地”，一个又一个代名词无不证明长三角地区自改革开放以来，一直是我国经济发展最活跃、开发程度最高、创新能力最强的区域之一，在国家现代化建设大局和全方位开发格局中具有举足轻重的战略地位。然而这一切，与铁路发展建设的“大输血”密不可分，从南京长江大桥的建成，到合宁客运专线通车运营，再到现在长三角高铁建设“加速度”，织就出的一张全国最为密集的铁路网。铁路，在潜移默化中，不断改变着人们的生活方式，强力推进了长三角一体化的高质量发展。
“轨道上的长三角”，燃起经济发展新引擎”。在新冠肺炎疫情持续蔓延、全球经济下行的背景下，长三角铁路方面加大传统基建的投资力度，积极推动“公转铁”，为区域经济升级换挡提供了有力的铁路方案，疫情发生以来，长三角地区中欧班列逆势飘红，义乌中欧班列再创单月开行新纪录，开辟出一条安全、快速、经济的铁路国际物流大通道。不仅如此，通过大力发展海铁联运，长三角铁路已建成多个物流基地、集装箱办理点和铁路无水港，全面补齐长三角物流“最后一公里”，极大降低了社会物流总成本，成为推动区域经济发展的新引擎。
“轨道上的长三角”，跑出人民出行“新速度”。长三角一体化首先是交通的一体化，随着长三角地区高铁建设成网，上海、江苏、浙江、安徽三省一市已经形成以上海为中心的0.5至3小时高铁都市圈，沪杭、宁杭、杭甬、杭长、合福等20多条高铁构筑起的快速客运网络，使区域向心力进一步增强，高铁作为交通运输骨干，有利的促进了这一地区人流、物流、信息流的加速涌动，推进了长三角一体化的形成和壮大，缩短了城市间的距离，提升了人民出行的新速度。
“轨道上的长三角”，撩起人民出行“新激情”。一小时城市圈”的搭建，不仅有效疏解了城市的居住功能，还拓宽了沿线民众的出行圈，让“一日看遍长安花”成为了可能。一体化高速铁路通过缩短城市间旅行时间，减少旅行成本，让百姓打破区域空间阻隔，互通有无，不需黄金周、小长假，只需一个普通的周末，沿线民众就能避开人潮，畅游苏浙皖沪三省一市的无限风光，极大了提高了百姓的幸福感。
战鼓催征马蹄疾，千帆竞发新潮涌。长三角一体化进程的加快，背后离不开铁路交通的发展和支持，长三角铁路用实力演绎了轨道上的“速度与激情”。笔者坚信，要我们紧扣一体化和高质量两个关键词，谋划长远、干在当下，布好“轨道上的长三角”这张大网，定会牵引长三角一体化迈向高质量发展新格局。
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编辑：
傅洛炜
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