“飞轮”铁路徽章（胸章）
中华民国交通部铁路徽章（胸章） 此章1919年设计制作，材质：银。尺寸：25X14X1.3毫米。重量：3.5克。 这是我国最早设计制作使用的铁路路徽，也是材质最好的路徽。
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2020-12-26 13:44:33
高寒站区作业时使用的喷灯
风烈雪猛，冻云如铅。修建在海拔3000米冰达坂上的奎先隧道贯山而建，全长6.152公里，被称为中国之最，要想保证这条横贯在冰川雪岭之中的“山中长廊”安全畅通，就得靠全体职工战雪斗寒奉献坚守...
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2020-12-28 08:12:22
南疆铁路建设者的“救命水壶”
1982年下半年，南疆铁路进入验收的重要阶段。高勇作为铁道兵五师电务通信设备施工验收组的一员，参与了鱼儿沟站到和静站之间通信设备的验收及克缺工作...
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2020-12-28 08:12:11
70年代百里风区的信号灯
1975年的一个夜晚，一场罕见的暴风雪伴随着黄沙、石子向哈密黄芦岗车站呼啸而来，把信号机的灯刮灭了。怎么办？夜班扳道员许蕊芳拿起安全带系在腰间，顶着狂风艰难地向信号机走去。
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2020-12-28 08:19:02
“风区老黄牛”站长马锡纯使用过的物品
兰新铁路百里风区、三十里风口地处吐鄯托盆地的垭口，“天上无飞鸟，地上不长草，干里无人烟，风吹石头跑，肆虐的狂风曾三十多次将列车掀翻脱轨。
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2020-12-28 08:22:37