握稳闸把逐梦前行
时间:2019-10-15 14:55
原创作者：赵金花
2008年，王裔成为一名铁路职工，实现了他儿时的梦想，也成为家里的“铁三代”。从退役军人到火车司机，从“沈铁工匠”到“铁路工匠”，从火车头奖章到全国五一劳动奖章……11年来，王裔不忘初心、努力奔跑，在实干逐梦的道路上书写了绚烂人生。
面对陌生的行车规章、机车电路图、设备仪表等，王裔从零开始、踏实学习，每天书不离手，一遍一遍背诵，反复添乘练实作。一年下来，他记了10多万字学习笔记、画了近百份电路图，还摸索出“四个一”学习法，沿线300多架通过信号机、近万个坡道和曲线特点都烂熟于心，《技规》《行规》等记得一字不差，被同事们称为“活地图”“活规章”。
2012年2月16日，王裔拿到了人生中的第一本驾照——电力机车驾驶证，并且取得了操纵万吨重载货运列车的资格。为确保列车运行安全，他严格执行作业标准，苦心钻研操作技术，总结归纳出“三段控速操纵法”“防错漏输操作法”，有效解决了列车冒进、超速、区停等问题，并在全段推广运用。
为了最大限度缩短停车时间、提高运输效率，王裔立誓要攻下“一把闸”对标停车的技术难关。在身边没有师傅教、也没有成熟经验可借鉴的情况下，他详细记录每一次乘务、每一个站点的每一组数据， 认真对照监控文件和录像资料分析比对每一个参数值、变化值对下闸的影响，最终从海量数据中摸索出了“一把闸”对标停车的基本规律。无论是牵引重载列车还是空重混编列车，无论是在平道站还是在起伏坡道站，无论是滴水成冰的严寒天气还是狂风暴雨的极端天气，他都能“一把闸”零误差精准停车。
宝剑锋从磨砺出。2015年，王裔在苏家屯机务段、中国铁路沈阳局集团有限公司、中国国家铁路集团有限公司举办的技术大赛上技压群雄，包揽3个第一，被破格免试聘为工人技师，一年后又获得高级技师资格，还被提拔为指导司机。
跟班添乘、分析监控文件、看录音录像资料……担任指导司机不到一个月，王裔就摸清了25个机班的现状，并为每个人建立技术档案。因人施教、帮教指导，他把新职人员培养成了技术尖子，让一些老师傅评上了五星司机、实现了安全乘务千趟目标……
王裔对待安全问题毫不含糊，容不得半点违章，机班里的同事都说他有安全“强迫症”。他负责的机班不仅消灭了行车事故和责任机车故障，而且防止各类事故53起。
2018年，王裔被聘为局集团公司机务系统兼职教师，多次担任技术大赛的教练和评委，先后带出了全路技术状元1名、标兵3名，局集团公司技术状元4名、标兵10名。
由于长期俯身工作，加之作息时间不规律，王裔年纪轻轻就患上了神经衰弱和颈椎病。他的妻子是长春客运段的列车员，每次出乘都要离家40多个小时。夫妻二人聚少离多，女儿从小到大一直是老人帮忙照顾，就连女儿出生时王裔也没能陪在妻子身边。
“我能取得今天的成绩，离不开组织的信任、同事的认可和家人的支持。我将以此为动力，扎根铁路，干出一番事业来，更好地回报组织的培养和家人的付出。”为了梦想，王裔风雨兼程、无怨无悔。
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敬业模范
编辑：
刘海霞
