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　　从7月1日到现在，2019年铁路暑运工作已经进行了22天。为期62天的暑运征程对铁路人来说是挑战也是机遇。

 

　　据新华网报道，此次暑运全国铁路预计发送旅客7.2亿人次，同比增加5384万人次，增长8.1%，日均发送旅客1161万人次。要保证如此密集的旅客流动，而且是在一年当中最为炎热的夏季，这与中国铁路多年积累的运营经验是密不可分的。铁路部门在暑运开始前就进行了积极准备，查设备、除隐患、重培训、保安全，各项工作有条不紊的展开。

 

　　为满足广大旅客出行的多元化需求，暑运期间实施的列车新运行图，是铁路部门通过经验积累，并结合当前运输能力，针对人们暑期出行特别编制的“惠民图”。相信大家也和我一样，切身体会着中国铁路高质量发展所带来的便利与舒适。伴随铁路基础建设的快速推进，国家经济日益强劲，人们出行质量幸福感也大幅提升。从南到北从东到西，持续建设完善的中国高速铁路，是炎炎夏日人们出行的首选方案。论经验，全世界最长的运营里程是其他国家所不具备的天然优势。论安全，在一系列具有中国完全知识产权的高科技技术支撑下，高铁出行和其他交通方式相比更加平顺安全。论服务，“动姐“的形象早已和中国高铁一起，深深的映在每一位高铁乘客的心里。完善的“硬件”也需要“软件”与之相搭配。今年暑运期间，铁路部门仍以落实客运提质计划为抓手，持续深化便民举措，尽显铁路部门“软硬并行”的发展追求。

 

　　随着各大高校陆续放假，2019年铁路暑运迎来了第一个高峰期，学生在暑运客流数量中占比较大，其次是儿童与老年旅行团。通过近20天的实战检验，充分证明了铁路部门提前策划，积极准备的各种应对措施，行之有效服务到位，为沿线群众出行提供了便利便捷。

 

　　一年一度暑运忙，对旅客来说是一场说走就做的旅行或者奔赴远方的探险，但是对于铁路来说又是一张“民生答卷”，对铁路部门来说更是更高的要求和挑战，暑运中的铁路人，感谢千里铁道线上有你们的真情服务和陪伴，因为他们的忙碌才让这茫茫回家之路变得“平安，有序，温馨”。