人民铁道网

　　路，是人类文明进步的标志。路之于人类，就如同土地之于稼禾，阳光之于花木，天空之于鹰隼，江河之于鲫鲤。

 

　　曾几何时，路网稀疏，线单站散，人均铁路长度不足5厘米，伴随着人们出行的记忆，是拥挤、缓慢，闷热的绿皮火车。如今，一次为期10天的铁路国庆假日运输，铁路发送旅客量便超过1亿人次，超过一半旅客选乘高铁动车。

 

　　几代人筚路蓝缕艰苦奋斗，七十载风雨兼程春华秋实。一路走来，铁路人用勤劳和智慧，创造了一个又一个举世瞩目的中国奇迹。2018年末，全国铁路营业总里程达13.2万公里，比1949年增长5倍；高铁从无到有，达到2.9万公里，居世界第一。70年，光辉岁月弹指间，中华大地沧桑变，铁路挺起了泱泱大国的发展骨架，铺起了经济腾飞的康庄大道。

 

　　交通强国、铁路先行。70年，铁路走出了一条强国之路。建国初期，铁路设备陈旧落后，牵引动力多为国外淘汰的机车，性能差、车龄老，功率小。现如今，铁路密布、高铁飞驰、复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，中国高铁在短短十年间，实现了由“引进”到“赶超”再到“引领”的完美转身。高原铁路、高寒铁路、重载铁路、高速铁路……从一条条普速铁路到高速铁路，从“四纵四横”完美收官到“八纵八横”规划建设，从铁路“十三五”发展规划到《交通强国建设纲要》出炉，中国持续扩大铁路基础设施网络，以交通大动脉的建设支撑经济社会升级发展。

 

　　初心如磐，使命在肩。70年，铁路走出一条幸福之路。“人民铁路为人民”是铁路部门对广大人民群众作出的庄重承诺，“让旅途出行更美好”正契其意。曾经的买票难、出行难、排队购票挤得喘不过气来的时代已经一去不复返，现在互联网购票、自主选座、接续换乘，刷脸进站、网络点餐、电子客票……交通运输从来没有像今天这样深刻影响人民生活的福祉。步入新时代，我们有充足的理由相信，伴随着科技的发展，铁路部门不仅有能力满足人民群众对“美好出行”的需求，也会让越来越多的中国人不仅“说走就走”，而且走得舒适、走得优雅、走得惬意。

 

　　欲人勿疑，必先自信。70年，铁路走出了一条自信之路。“艰苦奋斗、志在四方”的铁道兵精神、“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神、“坚守实干，创新争先”的新成昆精神……不同时期的铁路建设和不同时期孕育的铁路精神充分证明：中国人民一定能，中国一定行。新时代，中国高铁的“版图”越来越广袤和稠密，以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的“八纵八横”高铁网可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈，来自东方的现代交通风韵令世界愈发着迷的同时，也奠定了我们无比自信的骨气和底气。

 

　　守正创新，是为大道。70年，铁路走出了一条开放之路。在“一带一路”的倡议下，中国铁路“走出去”。中国高铁标准、中欧班列品牌、铁路建设项目三方面同时发力，在发挥服务国家外交大局的同时，连接世界、向世界展示中国智慧、传递中国方案。中国技术、高铁标准被各国共同分享，加快了电子商务、移动支付、共享经济等领域的“走出去”，中国高铁在国际上的影响力越来越大，和世界企业合作的信心和底气越来越足。雅万高铁、中老铁路、亚吉铁路、匈塞铁路……中国铁路“走出去”的步伐越迈越大，并且越迈越稳定。实践证明，中国铁路为实现交通联系世界开辟了新纪元，为推动构建人类命运共同体做出了新的贡献。

 

　　一切向前走，都不能忘记走过的路；走得再远、再辉煌的未来，也不能忘记走过的过去，不能忘记为什么出发。拥有巨大创造力、拥有众多奇迹的铁路人，包括您、我、他，一定会不忘初心、砥砺奋进，在建设“三张交通网”和“两个交通圈”新的征程中，创造无愧于祖国、无愧于时代、无愧于人民的一个又一个新的奇迹。