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　　人民铁道网讯 今年春运，株洲机务段日计划平均担当临客139.5对，是京广线南端临客牵引任务最繁忙的机务段。这将是年满54岁的黎伟明在机车乘务员岗位上的最后一次春运。春运第一天，黎伟明驾驶的临客列车停靠在株洲北编组站，他可以换班退乘了，但他却把机车开回了株洲机务段整备场，对驾驶室内全面检查后，又跳下机车围着走行部转了两圈，确认没有问题后才退乘。搭档同事小李感叹：“跟着黎劳模跑车累，但安全！”

　　“保安全，我没有别的诀窍，就是坚持班前休息好，坚持标准化作业。”黎伟明说，“每趟列车上的旅客都归家心切，把旅客平安送回家是火车司机的职责。”黎伟明年年春运带头出满勤。入路34年来，他始终奉行“跑一趟车就保一趟安全”的开车零风险理念，累计处理机车惯性、疑难故障160余件，安全驾驶8000多趟，安全行车130万余公里，相当于绕着地球跑了32圈半。

　　从1月份起，黎伟明就带领“黎伟明劳模创新工作室”团队针对往年春运中出现的典型安全问题逐个开展攻关，截至目前已完成了防止列车进路错误开车、列车发车安全卡控等6个课题的攻关。他曾获得“全国五一劳动奖章”，全国铁路“创先争优党员安全标兵”等荣誉称号。