专题
慢火车绘就中国发展的民生温度
时间：2026-05-29 16:27
作者：李帮妮
当复兴号以350公里时速驰骋神州，勾勒中国发展的“速度曲线”，秦岭深处一列平均时速不足50公里的绿皮火车，正以68载的坚守，标注出民生福祉的“温度坐标”。6063/4次公益慢火车，往返宝鸡与广元，344公里路程、9小时30分车程，最低票价仅4元，全程不足40元，这趟“小慢慢”跨越陕甘川三省，途经33个车站，成为沿线山区群众走亲访友、求学就医、土特产出山的“生命线”，更是新时代中国“速度与温度并重”的生动注脚。
慢火车的坚守，藏着“一个都不能少”的民生承诺。自1958年宝成铁路通车以来，这趟列车便扎根秦岭，坚持“站站必停、客货兼顾”，哪怕只有一名乘客、一件农货，也绝不缺位;沿途小站推行“上车补票”，彻底打通群众出行“最后一公里”。68年来，票价始终亲民，4元钱的车程，承载着老乡们的柴米油盐，早已融入山区群众的生活肌理。车厢里的义诊活动常态化开展，列车员手把手教老乡使用智能手机视频通话、帮忙捎带衣物吃食，这份超越交通工具的温情，让列车成为扎根山区的“公益驿站”，用坚守践行“以人民为中心”的发展思想。
慢火车的担当，彰显着乡村振兴的内生动力。“火车一响，黄金万两”，在秦岭山区，这句俗语因这趟慢火车有了最鲜活的诠释。沿线村民每天背着自家种的蔬菜、养的家禽，乘坐这趟车前往县城售卖，为家庭增收添力。列车专门设置“惠农车厢”，增设背篓架、农产品信息栏，甚至通过广播帮村民吆喝售卖，让山货出山更通畅。86岁的老人依托慢车年增收三四万元，普通村民卖货多挣五十元，这趟火车以铁轨为纽带，串联起农产品上行、生活物资下行的双向通道，成为激活山区经济、助力乡村振兴的“金钥匙”。
慢火车的传承，闪耀着初心不改的精神光芒。老车长向宝林坚守岗位39载，退休后仍在春运繁忙时段重返车厢，帮乡亲们搬抬背篓、引导乘车，用行动延续温情;“通学车厢”里，加宽的小桌板、装满图书的书架，守护着数十名学子的求学路，从这里走出的硕士毕业生扎根基层，用知识改变命运。列车员与乡亲们的深厚情谊，老车长退休不褪色的担当，学子们逐梦前行的身影，让“人民铁路为人民”的初心代代相传。
如今，这趟慢火车早已超越交通属性，成为串联文旅资源、承载乡愁年味的“融合发展线”。沿途四季美景引人入胜，“慢火车上的幸福年”活动连续举办九年，红灯笼、春联福字装点的车厢，成为春运路上最温暖的风景。它带动沿线民宿、餐饮发展，让秦岭的“绿水青山”转化为“金山银山”，为山区实现“生态美、产业兴、百姓富”注入新动能。
高铁彰显速度，慢车传递温度。秦岭深处的68载坚守，从来不是落后的固执，而是守初心、担使命的清醒与坚定。中国发展既要追逐“星辰大海”，也要兼顾“柴米油盐”;既要跑出加速度，也要守住暖人心的底色。这趟慢火车，用每一次停靠回应民生牵挂，用每一次出发奔赴美好未来，在岁月长河中书写着新时代为民服务的不朽篇章，让发展的暖意，浸润每一个秦岭深处的角落。(李帮妮)
原发媒体：西安网原发时间：2056-02-13
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