专题
高铁“跑男”，让旅途更有“锅气”
时间：2026-05-27 14:45
作者：郑健
南昌西站，日均近500趟高铁列车经停，五一返程高峰单日近5000单网络订餐配送，这组数字背后，是一群平均日行三万步的高铁网络订餐配送员在默默支撑。他们不是列车员，不是厨师，却决定着万千旅客舌尖上的温度，书写属于普通劳动者的责任与担当。
“跑男”用脚步丈量出的不仅是车站每一条通道，更是服务的精度。26岁的李龙基，脑海中存着一张“活地图”。哪条通道最近，哪个楼梯口转弯最省时，哪段路可以小跑冲刺，他都了然于胸。这份“肌肉记忆”不是天生的，而是一天往返几十趟、日复一日磨出来的。提前6分钟到达指定站台、两分钟内完成交接，这些看似简单的数字背后，是对列车停靠位置、旅客上下车地点的精准预判。送餐员不是简单地“把饭送过去”，而是在高速运转的车站里，与时刻表赛跑、与客流博弈，确保让旅客吃上新鲜热乎饭。
“跑男”应对的不只是时间压力，更是各种突发变数。“最担心列车晚点或者临时变道。”这句话道出了这份工作的核心难点。高铁运行高度精密，但难免有调整。一旦计划改变，配送方案必须立刻重排，有时还要临时增派人手。这种在动态中保持高效的能力，远比固定线路的配送复杂得多。而李龙基和同事们做到了，他们即便在返程高峰、订单量暴涨的情况下，依然保证了近5000单餐食的顺利送达。
从“有没有”到“好不好”，高铁服务的升级就藏在这些“最后一百米”里。高铁网络日益密织，速度越来越快，但旅客体验的提升，不仅靠轨道和列车，更靠这些看不见的环节。网络订餐让旅客在飞驰的列车上也能品尝到地方美食、个性化餐食，而送餐员就是这条“移动美食链”上最关键的一环。他们送的是餐，更是对职业的态度。电梯里侧身让旅客先出;与河南老乡乘务员用家乡话寒暄几句“恁今儿个咋样”;笑着讲述两份拌粉的“奇葩备注”……这些细节里，藏着年轻人对工作的认真、对生活的热爱。
为这群“跑男”点赞，也希望每一位旅客在接过那一份热腾腾的餐食时，能想到背后有这样一群背着“锅气”奔跑的人。
原发媒体：西安网原发时间：2026-05-14
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谭欣
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