记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉:2025年西部陆海新通道班列发运集装箱货物142.5万标箱,同比增长47.6%。通道运量增长态势强劲,首次实现年发运量突破百万标箱,创历史新高,构建起中国西部地区与东盟互联互通的物流大动脉,成为我国与沿线国家开展经贸合作、维护全球供应链稳定的国际贸易大通道。(人民日报海外版 1月6日)
运量再攀新高,以通道激活发展“引擎”。首次突破百万标箱的跨越,背后是南宁局集团公司深耕区域物流、优化运输组织的不懈努力,是铁路人攻坚克难、日夜坚守的实干担当。作为连接中国西部内陆与东盟国家的物流大动脉,这条通道以强劲的运量增长态势,打破了西部“陆锁”困境,让重庆的汽车配件、广西的新能源产品、贵州的特色农产品等“中国制造”沿着钢轨南下出海,也让东盟的热带水果、优质矿产、特色工艺品等商品顺畅北上,走进千家万户。它不再只是一条运输线路,更成为激活西部经济发展的强大引擎,为沿线地区产业升级、贸易繁荣注入源源不断的活力,推动形成“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的良性循环。
丝路再添通途,以互联架起合作“金桥”。百万标箱的历史性突破,是西部陆海新通道赋能中国—东盟经贸合作的有力证明,更是这条新时代丝路焕发蓬勃生机的缩影。从最初的“一条线”到如今的“一张网”,西部陆海新通道成为串联18个省区市、辐射127个国家和地区的国际贸易黄金走廊。在这条通道上,每一个集装箱的流转,都承载着中国与东盟各国深化合作的美好愿景;每一次运量的攀升,都见证着双方经贸往来的日益紧密。在全球供应链面临挑战的当下,这条通道以稳定可靠的运输服务,架起了中国与东盟互利共赢的“金桥”,为区域经济一体化发展筑牢了坚实根基。
开放再启新篇,以担当彰显大国“胸怀”。作为连接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要纽带,西部陆海新通道一头连着中国西部广袤的腹地,一头系着东盟各国的发展期盼,更联通着全球市场的机遇与未来。它的跨越式发展,不仅让西部内陆从开放的“末梢”变为开放的“前沿”,更让中国与东盟的合作从传统的货物贸易,延伸到产业协同、基础设施共建等多个领域。在保障全球供应链稳定的征程中,这条通道以实打实的运量增长,为国际贸易往来提供了稳定可靠的物流支撑,向世界展现了中国坚持对外开放、推动互利共赢的坚定决心。
从“陆锁”到“陆联”,从“单点联通”到“全域贯通”,西部陆海新通道的每一步跨越都意义非凡。期待这条“黄金通道”持续织密网络、提升效能,让更多沿线民众共享发展红利,让开放合作的暖流跨越山海、奔涌不息。