专题
“中原磷都”跑出春耕“加速度”
时间：2026-03-31 10:53
作者：郑健
近日，一列满载3400吨化肥的45562次货运专列从荆门胡集镇大峪口专用线驶出，一路北上，将春耕物资精准送达东北、华北的广袤田野。这是中国铁路武汉局集团有限公司服务国家粮食安全战略的生动缩影，更是“人民铁路为人民”宗旨的深刻践行。
人民有期盼，铁路有所为。粮食生产不仅关系国家战略大局，更直接关系着人民群众“米袋子”“菜篮子”的基本民生。保障春耕物资运输，也是一项基本的民生工程。宜昌车务段胡集车站推出的“春耕护航”模式，有效助力春耕生产跑出了“加速度”。
以“快”为先，跑出保供“加速度”。面对春耕期间化肥需求集中释放与长江枯水期水路运力受限的双重考验，武汉局集团公司宜昌车务段胡集车站迅速启动“春耕护航”模式，将“五优先”机制——优先配空、优先装车、优先取送、优先编组、优先挂运落到实处。这不仅仅是简单的流程优化，更是一场与农时的赛跑。每一分钟压缩的在站停留时间，都转化为田间地头不误农时的坚实保障。22万吨、同比增长9.5%的化肥发运量，是武铁人用高效组织书写的春耕答卷。
以“新”破局，打通物流“中梗阻”。素有“中原磷都”之称的胡集镇，探明磷矿储量居全国首位，是华中地区磷化工产业的核心枢纽。如何让资源优势更顺畅地转化为春耕“及时雨”？武汉局集团公司在“硬联通”与“软服务”上双向发力。一方面，大力推广“散改集”循环运输，实现磷矿加工品“全程不落地”，出厂至启运控制在6小时内，既减少了损耗，又降低了企业成本，让绿色物流从理念走向实践；另一方面，完成4000余平方米货场硬化，新建可容纳300余标箱的专用堆场，以硬件升级支撑效能跃升。同时，他们依托95306平台搭建路企协作平台，为企业“量身定制”运输方案，并在车厢内统一铺设防护衬布，以精细化服务确保每一批磷复肥“千里不腐、品质如初”。
以“融”赋能，架起双循环“立交桥”。在保障国内春耕的同时，武汉局集团公司的目光更投向广阔的国际市场。依托焦柳铁路与荆沙铁路的干线优势，胡集车站积极拓展“公铁水”多式联运版图，无缝衔接荆州盐卡港，成功打通“铁路+长江+海运”跨区域联运大通道。今年以来，已有2.5万吨、890标箱的出口化肥通过这一通道远销东南亚。这一“内外兼修”的布局，不仅提升了“中原磷都”产品的全球竞争力，更在服务国内国际双循环中展现了铁路作为“先行官”的担当。
农为邦本，本固邦宁。在繁忙春耕时节里，铁路人正以“时时放心不下”的责任感，为守护大国粮仓、服务乡村全面振兴贡献着澎湃武铁力量。
原发媒体：西安网原发时间：2026-03-25
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