“钢铁驼队”书写共赢新篇（两会直通车）
本报北京3月4日电 （特派记者周琼 金炫美）3月4日上午，在十四届全国人大四次会议新闻发布会上，大会发言人娄勤俭点赞中欧互利共赢合作成果。作为中欧互联互通的“钢铁纽带”，中欧班列以稳定开行、提质增效的亮眼成绩，成为中欧合作走深走实的生动见证与有力支撑。
2025年是中国同欧盟建交50周年，中欧高层交往密切。中欧务实合作成果丰硕，人文交流有声有色。2025年，中欧班列年度开行首次超过2万列。这是中欧务实合作的生动写照。
“十四五”时期，铁路部门围绕中欧班列安全稳定高质量发展，持续深化国内和国际协调合作，不断完善运输网络布局。中国境内，已铺画时速120公里图定中欧班列运行线94条；中国境外，形成了北、中、南三线并行的多元通道格局。截至目前，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家234个城市以及12个亚洲国家超过100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。
随着中欧班列开行范围不断扩大、运行品质显著提升，辐射带动效应日益显现，有力激发了沿线国家经济社会发展新活力。搭乘中欧班列，中国重庆、成都、西安等地的新能源汽车、光伏产品、消费类电子产品等以更快速度、更优价格到达欧洲，德国、荷兰等国的特色农产品也以经济快捷的方式进入中国。数据显示，2013年至2025年，中欧班列运输货值增长约34倍，在中欧贸易总额中占比由0.4%提高到8%，成为中欧经贸往来的重要增长极。
中欧班列的蓬勃发展，更推动形成“通道带物流、物流带贸易、贸易带产业”的融合发展格局。哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、蒙古国等内陆国家借助中欧班列开辟了出海口。中国重庆依托中欧班列吸引惠普、华硕等行业国际龙头企业入驻，带动重庆外向型产业产值实现年均30%左右的增长。
与此同时，沿线城市不断增添发展动能。波兰边境小城马拉舍维奇因中欧班列成为欧盟重要的物流集散中心，带动地区经济快速增长。中国西安通过中欧班列吸引康佳、冠捷等制造企业落户，带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。
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