走向西延
时间：2024-11-06 16:23
来源：中国铁路文联作家分会
作者：王彦州
西延铁路像一条银色的弧线，从边城库尔勒出发，沿着古丝绸之路的足迹，在塔克拉玛干沙漠北缘向西延伸，驶向千年古城喀什。这条美丽的钢铁丝路，与静静流淌的塔里木河水一起，滋润着、肥沃着脚下这片广袤的土地。
前方的路并不远
21世纪初，国家提出西部大开发战略。刚刚开通运营的南疆铁路西延线，铁轮滚滚、汽笛长鸣，仿佛蓝天上自由翱翔的信鸽，给沉寂千年的古丝绸之路带来春天的气息。
西延，一个未曾确定的地域名称；西延铁路，也不是一条正式命名的铁路线。南疆铁路自东向西挺进，人们便给这条路起名西延铁路，简称西延线。西延线形象生动、好记上口，很快就被大家认可和接受，后来就慢慢叫开了。
全长975公里的西延线是一条边疆铁路，潜藏在天山南麓和塔里木盆地西北边缘之间。从地图上俯瞰找寻，很像一根细长的毛细血管，没有引起多少人的注意和关注。和这里生长的胡杨、红柳、骆驼刺一样，西延线带有几份天然的低调和本分。
记得西部大开发战略提出后，广播电视里经常鼓励动员有志青年到西部去，到祖国最需要的地方去。当时，我正在读大学，没有经过多少犹豫徘徊的思想斗争，很快就报名加入了。毕业后便辞别父母、告别家乡，登上西行的列车去了遥远的新疆。
后经两次的组织分配，我在南疆铁路西延线落了地、扎了根，参加了铁路工作。六个春夏秋冬的光阴交替，我在阿克苏、库车、库尔勒、喀什各地辗转迁移。后来因工作需要调到了省城乌鲁木齐，继续从事铁路工作。
一路前行，一路风景，西延线上留下的美好记忆是一生的，就像浩瀚无垠的塔克拉玛干大沙漠，任凭风沙吹拂千年，不变始终是它的容颜。
十多年里，或出差、或旅游，我依然会带上美好心情，乐此不疲奔走在这条铁路上。在每一次心随我行的旅途里，我都会深情关注这里一点一滴的发展变化，用心记录每一位奋斗者他们的奋斗故事。一次次的启程和告别之间，这条铁路也总能给我一份特殊的精神力量。
西延铁路是遥远的，在人们的思想和意识里，有一种天然的神秘和陌生感，以致很多年轻人来了就走，不愿意留下来。
一切逆行者都应获得尊敬。其实，还是有不少学生青年，选择了西延，选择了铁路，在遥远的边疆扎根创业。他们当中有工作了七八年的，也有刚加入铁路工作的。闲暇之余和他们聊工作、谈生活，虽然苦乐酸甜各有一份，但内心充满阳光，有一份爱的热量。
遥远有多远，未来已走远。我固执地认为：遥远仅是一种普遍的心理反应，当你去过了、经历了，其实遥远并不可怕。当你选定方向、认定目标，坚定勇敢地往前走，其实前方的路并不远。
脚下这块星空灿烂、浩瀚无垠的大漠戈壁，或许，也是一块幸福的天堂。
靠着车窗喝杯茶
坐在西行的列车上，泡一杯淡淡的清茶，深情地望着窗外广袤的大地山川，让茶香伴着袅袅思绪，飘向大漠、升上天空，搭载一朵薄薄的云彩，在塔克拉马干沙漠上空轻轻游走……
南疆铁路西延线开建于1996年9月，1999年12月6日，库尔勒至喀什间用一条铁路连接了起来。统计资料显示，西延线开通运营20年，累计运送旅客约1.37亿人、货物2.2亿吨，铁路成为长大距离运输的主渠道。
多拉快跑，当好先行。这条铁路早已融入南疆经济社会发展，成为老百姓致富脱贫的“金火车”。
十多年里，铁路努力实现自身发展，同时积极投入人力物力，帮助民族地区实现发展，和当地老百姓一起奋斗在小康路上。数据显示，自1994年新疆铁路开展定点对口扶贫以来，累计投入1.9亿元，选派280名干部帮助和田县扶贫。一批批学校医院，地毯厂、皮革厂、农业合作社落户在和田县的乡镇村队里。
回想西延线开工建设时，老百姓拿着鸡蛋走到工地慰问铁路工人的感人画面，看着铁路开通后老百姓拿着“一元火车票”走亲访友的幸福笑脸，我们始终能够感受到爱的流动。
火车一路开来，希望的绿色就像眼前的沙枣林、红柳丛、芦苇荡一样无处不在、遍地生长。“同栽一棵树，共种一片林”。建线之初掀起的“共建千里铁道文明线”的时代佳话，至今仍在广为流传，成为铁路两边一道别样的风景。
驰骋南北的“民族团结号”列车里，各族旅客欢声笑语、载歌载舞，把人间的温暖送到边疆。货流如织的货场里，装卸线昼夜忙碌，千里南疆线上奋斗的热浪在升腾。
此时，你不妨站起来在车窗边走一走，舒缓舒缓筋骨，抖擞抖擞精神，尽情欣赏眼前这片希望的田野。阳光下，一望无垠的塔里木盆地棉垄成行、瓜果飘香。宽宽的灌道内，清凉的天山雪水静静流淌，千米之外的采油机、钻井机起伏升降、井然有序……
“我们新疆好地方，天山南北好牧场……”动听的歌儿随口唱起。作为一位新疆发展的建设者、见证者，大家的心情跟着火车一路在飞。
西延线是新疆铁路最为艰苦的线路之一。近两年，铁路系统持续加大资金投入，现在的西延线站房变新了、环境变美了，单线铁路变成了双行道，火车速度也步步升级，喀什和乌鲁木齐间实现了夕发朝至。
随着CTC自动控制等一些先进技术的投入使用，西延线上的铁路职工告别了昔日荒凉的戈壁小站，来到大站区住进公寓里，吃上了免费餐，西延铁路绽放出了一种特有的青春之美。
2010年南疆铁路延伸到了玉都和田。当前，正在加快修建和田—若羌、库尔勒—格尔木的两条铁路，南疆铁路环起来的美好图景正在加速实现。
靠着车窗喝杯茶，塔克拉玛干的全景正在向我们走来！
捡拾一片文化的树叶
西域，一个古老的历史音符。
丝绸之路，一个穿越千年的文明符号。
当他们在此不约而遇，便就合著了一部经典的文化长卷。
沿着西延铁路的方向漫步向前，长河落日、大漠孤烟，一种孤独的沧桑萦绕心头。再也看不到商贾的驼队，也听不到羌笛的凄婉悠扬，那一声长长的火车笛鸣，成了新的时代声响。
走向西延，无论是站在无边的旷野里仰望星空，还是在喀什噶尔的古城老巷里找寻一片文化的树叶，一个人身居千里之外，自当是一次心灵的自由放牧，体味一次漫漫的文化苦旅。
一个人的世界是孤寂的吗?此时，我思想的日冕可以在宇宙空间里自由转动，顺时针展开想象、反方向探究追问，一切的假设都是成立的，一切的想象也都是真实的。眼前我守望的这条西延铁路，有着张骞、玄奘他们同样的孤独。
行走西延，沿途的历史文化灿若星河，匈奴、突厥、鲜卑、回鹘这些民族部落的兴盛衰落，西域36国的起伏沉沉，佛教和伊斯兰教兴盛更替，统一多民族国家的形成发展，这些轻浮的历史云烟总能唤起我无穷的想象。就像这里曾上演过沧海桑田的地质变化一样，令人惊叹、回味不尽。
苏巴士古城的风蚀残柱，克孜尔千佛洞的蓝颜壁画，喀什古城的高台民居……一座座烽燧古道、一座座古城遗址，连同西延铁路一起，充满梦幻迷人的色彩。
从库尔勒出发，沿轮台、库车、阿克苏、喀什方向一路前行，沿途大大小小的县城乡镇，差不多都有着成百上千年的历史。虽然古老的容颜已经不复存在，但是厚重的文化就像一块香脆的囊饼，散落在大街小巷，游走在千家万户。
这个时候，你需要择一闲暇时日，坐一辆维吾尔族老乡的毛驴车，逛一逛热闹的乡村大巴扎。巴扎是个热闹的去处，特色干果品类繁多、手工艺品琳琅满目。拌面、抓饭、烤肉……一应俱全、应有尽有。巴扎里还有鸡鸭聚会、牛羊远嫁，一车金黄色的小南瓜也有几尺自己的舞台。
逛巴扎逛的是一种心情，感受的是当地的民俗文化。尽管语言不通，但你可用一些神情并茂的手势比划或幽默风趣的体态语言做交流。一趟巴扎下来，学了不少维语话，也算一份不错的收获吧！
回望西延，感受在西延线工作生活的点点滴滴，最迷恋还是这里彩云般的多彩文化。浓郁的西域风情，传统的民俗美食，兵团、石油、铁路在这里杂居而生、各美其美。库尔勒香梨、阿克苏苹果、喀什石榴、库车小白杏虽然形态各异，但都味美香甜。
西延铁路，是一条铺展在南疆大地上的团结路、幸福路、致富路，也是一条文化传播的交流之路。我就想沿着这条铁路继续漫步行走，悉心捡拾一片片树叶，夹进书册里、做成一枚磬心的文化标本。
（王彦州，供职于中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司。）
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