磨憨：边境小镇蝶变开放前沿
因铁而兴 拔节生长
磨憨：边境小镇蝶变开放前沿
图为中国通往老挝唯一的国家级铁路口岸站磨憨站，客货列车蓄势待发。纳建博 摄
图为身着民族服饰的磨憨镇百姓在庆祝传统节日。杨紫轩 摄
中老铁路的风笛声，唤醒了滇南边陲的西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇，涌现出许多向上向好的鲜活故事：众多当地学子搭乘火车前往昆明求学，开拓了成长空间；专家学者、科研人员坐着动车来到田间地头，专注钻研农业核心技术，助力当地农业高质量发展；村民们在家门口不远处的火车站找到了称心稳定的工作，实现了就近增收……一幅徐徐展开的宜居宜业和美乡村新画卷，正是这座边境小镇搭乘“铁路快车”拔节生长的最好见证。
2021年12月，中老铁路全线贯通，钢铁巨龙跨越澜沧江。自此，与老挝磨丁接壤的磨憨镇按下发展“加速键”。2022年，中老铁路“由通到畅”，昆明正式托管磨憨镇。“省会城市+边境口岸”联动模式的开启，让磨憨焕发勃勃生机，成为我国面向南亚东南亚的开放前沿。
4年多来，这条黄金大通道不仅改写了磨憨的地理坐标，更以民生改善为笔、招商引资为墨、跨境贸易为彩，绘就了一幅边境新城蜕变的生动画卷。
傣家村寨幸福攀升
细雨绵绵的磨憨镇尚岗村，傣家吊脚楼沿着新修的水泥路向远方铺展。
5月25日傍晚，44岁的傣族村民伊万和姐姐依万香坐在竹编圆桌前，一边涮着火锅，一边唱着悠扬的傣族山歌。“从前去景洪要带上芭蕉叶包的糯米饭坐大半天车，现在坐1小时火车就到！”伊万的普通话虽不标准，却难掩喜悦，“儿子现在在景洪工作，不但能经常回家，去年还坐火车去老挝旅游了，这在以前想都不敢想。”
有了铁路的这几年，尚岗村的变化实实在在：一栋栋新房拔地而起，高标准的柏油马路蜿蜒进村，八方宾朋坐着火车慕名而来。村里的农贸市场里，穿着傣家筒裙的依花香将四棱豆、丝瓜等新鲜蔬菜摆放得整整齐齐，耐心地向游客介绍烹饪方法，并贴心地让游客品尝自己家的熟玉米。
“磨憨气候湿热，特产热带水果、蔬菜，现在游客多了不愁卖。”村文艺队骨干依叫甩笑着说，“我经常坐火车去外地演出，眼界也跟着变宽了。”
民生福祉延伸到乡村的每个角落。在磨龙村开了10年农家乐的磨龙兄弟农庄老板娘依夯深有感触：“原来只是本地人来我这里钓鱼、吃饭，自从通了火车，生意一下子就火了。”
中老铁路拉近了省城昆明和边境磨憨的时空距离，“城区+边寨”的帮带机制让6个沿边行政村迎来新变化，生活污水治理率、生活垃圾处理覆盖率等9项关键指标均达100%。从物质生活到精神文明，从基础设施到生态环境，沿着铁路延伸的关爱让磨憨居民的幸福指数节节攀升。
潜力新城商机涌动
“我们的项目从火车站站前广场开始启动，就是希望让世界乘高铁而来。”5月24日，站在磨憨中铁广场城市展示中心前，中铁云南建设投资有限公司磨憨中铁广场营销经理胥世伟的话语里满是期待。
作为“火车拉来的项目”，这个总投资10亿元的“站城”项目2025年底交付，如今已初具规模，游客服务中心、酒店、写字楼陆续进场装修，磨憨的城市配套功能越发完善。“我们项目部的工作人员都是坐着动车来的，没有中老铁路，就没有这些商机。”胥世伟说。
交通出行的便利快捷，成为推动招商引资的强劲引擎。昆明市以“再造一座新城”的魄力，创新性从全市统筹调减11平方公里城镇开发边界指标注入磨憨，将其城镇开发边界扩展至32.7平方公里。中老双方协作推动磨憨—磨丁经济合作区中方区域从4.83平方公里增至7.83平方公里，破解了地块碎片化难题。同时，省级赋权51项、市级赋权26项，土地征收成片开发方案审批20个工作日内办结……一系列重磅举措让企业家纷纷点赞。
路网通达拉近时空距离，让央地合作与东西部协作更添发展动能。昆明市与中国中铁股份有限公司组建云南磨憨开发投资集团，采用“管委会+公司”模式滚动推进27个重点项目；上海投入1000万元援建磨憨国际贸易流通加工产业园研发中心，与临港集团合作承接产业转移，一座宜居宜业的新城正加速成型。
口岸枢纽活力迸发
截至5月26日，今年代理的进出口集装箱量达1.29万标箱，同比稳步增长；货物9.82万吨，同比增长26.03%……云南阿尔赛普报关代理有限责任公司负责人苏慧明的办公桌上，一组组数据勾勒出磨憨跨境贸易的强劲势头。
从开通初期仅能代理四五种品类的商品，到如今涵盖粮食、热带水果、新能源汽车等30多种品类，磨憨多元化贸易格局的加速形成让苏慧明拓展业务的信心越来越足。
这一切，离不开中老铁路带来的效率革命。
在磨憨站货场，龙门吊忙碌运转，“澜湄快线”国际货物列车整装待发。“每年货运量稳稳增长100万吨，2023年底扩能改造后，货运股道从21个增至30个。”磨憨站党总支书记秦纪伟介绍，通过引入“双摄像头校验”技术，加装74颗摄像头，交接线识别系统准确率从95%增长至97.2%，货物通关时间从开通初期的40小时大幅压缩至2小时至5小时，通关效率保持全国同类口岸前列。
党建联创更让跨境贸易“通”上加“畅”。磨憨站党总支与老挝磨丁站党组织建立“跨境党建”机制，推出“无纸化”“减证便民”举措，货运单据流转效率提升60%；站区8个铁路单位、13个地方党组织结对共建，与海关、边检建立“双周联席会+月度攻坚会”制度，将旅客通关时间从90分钟压缩至52分钟。
如今的磨憨，铁路口岸中外游客络绎不绝，买全球卖全球的货物源源不断。从傣族村民的日常生活到繁忙的货运场站，从拔地而起的“站城”项目到高效便捷的铁路口岸，中老铁路正以强劲的动能，推动磨憨从边陲小镇向国际口岸城市加速蝶变，在中老边境书写着互联互通、互利共赢的新时代篇章。
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