“小题大做”揽订单（铁路物流故事）
5月11日一大早，入夏的盘锦港，海风习习，船笛声声。中国铁路沈阳局集团有限公司大连铁路物流中心盘锦港物流营业部经理王守博正在堆场一边盯着煤炭装车作业，一边用电话确认后续船期。在盘锦港的短短6个月时间里，他凭着“敢啃硬骨头”的拼劲和韧劲连续拿下两个“公转铁”大单。
通过深入调研，王守博将第一个“公转铁”目标锁定在了即将投产的华锦阿美石油化工有限公司。这家大型化工基地年原料需求超1600万吨，但厂区自备的原煤码头尚在检测中，无法正常卸煤。眼看试生产在即，动力煤却从盘锦港上岸后只能靠汽车短驳，而公路距离仅有11公里——订单小、运距短，很多物流企业都不愿花心思。
但王守博不这么看，默默在心里盘算：“这一单虽然不大，却是跟大厂搭上线的好机会。一回生二回熟，以后路企肯定有更多合作。”随后，他主动上门营销，对接负责煤炭供应的盘锦港润邦国际物流有限公司，详细推介铁路运输的稳定性和安全性，并指派专人指导企业完成95306线上操作。更让客户意外的是，王守博带领团队多次深入华锦阿美厂区，帮助企业调试翻车机、测定轨道衡误差，并把铁路专用线接卸设备整备到最佳状态。
“我们企业遇到难事，铁路部门总是第一时间伸出援手，不只想得全面，办得更是及时又稳妥。”华锦阿美销售物流中心经理李龙感叹道。这份诚意与专业打动了客户，首批动力煤顺利“公转铁”。截至5月初，该营业部已累计发运动力煤680车、4.62万吨。
初战告捷，王守博又把目光投向了玖龙纸业（沈阳）有限公司。铁路虽然有运量优势，但客户一直有顾虑：煤炭从港口到工厂要经过多次倒运，货损率能否控制在0.2%以内？
王守博详细了解情况后，为企业量身定制了一套全程不落地运输方案——采用35吨敞顶集装箱装运，从装车到送达全程“一箱到底”，货物中途无需落地，避免了反复倒运。到站后，他又主动联系中铁快运股份有限公司沈阳分公司，负责最后6公里的精准短驳配送，按照企业生产节奏定时送达。
“客户最担心的是铁路多次倒运造成货损，王经理的敞顶箱方案让货物全程不落地，货损问题迎刃而解。再加上铁路运输时刻有保障，到站后衔接中铁快运精准短驳，有效解决了‘最后一公里’问题。”拿着王守博精准制订的方案，客户决定先用港内1000吨尾货试运，4月2日试运成功后当即决定将马上到港的2.7万吨煤炭全部交由铁路发运。
就这样，靠着把每一单“小活儿”都当大事情来办的态度，王守博在盘锦港站稳了脚跟，也让“公转铁”的通道越走越宽。
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