主动出击拿下大宗货源
“终于拿下了这个大单！”7月20日，忙碌多日的防城港站营销科货运营销员们终于松了一口气，放松地靠在椅背上休息。
“现在还不是松劲儿的时候，虽然拿下了天桂铝业这一单，但受疫情影响，车站整体货运形势依然比较严峻，货主的发运需求我们还是要第一时间跟进掌握，这样才能确保运输畅通稳定、单子万无一失。”正在一旁查看最近货源数据的营销科助理经济师黄焕伟提醒道。
靖西天桂铝业有限公司的铝土矿是防城港站去年新增的潜在大宗货源，在发运方面一直存在装车难、卸车难、箱源不足等问题。去年，天桂铝业在铁路发运的铝土矿仅44万吨。
今年，得知天桂铝业下游厂家对铝土矿的需求增加后，防城港站抢抓增量机遇，由领导班子成员带头走访，从降低运输成本入手，多次实地调研，根据市场营销情况精细制订“一企一策”运输方案。
他们联合中铁快运股份有限公司、广西沿海铁路经贸有限公司到天桂铝业进行业务洽谈，进一步介绍铁路相关业务优势。经过多方洽谈，天桂铝业最终与铁路达成合作意向。这一接取送达业务每月可为铁路带来800万元到900万元的收益。
为解决天桂铝业铝土矿装车难的问题，防城港站建议天桂铝业增加华银铝卸车点，规划铝土矿专用堆场及装车平台；协调天桂平台不洗斗运输，将原来每列4小时的装车效率提升至每列2小时；协调港口合理安排装车货位，力保天桂铝业每天完成4列至5列装车。
“铁路运输就是好，不仅提高了发货效率，而且为我们节省了不少时间。”天桂铝业物流部相关负责人汤卫群感激地说。1月至7月，天桂铝业通过铁路发送铝土矿145万吨，同比增加101.9万吨。
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