沪昆“大动脉”上的强劲脉动
时间：2022-05-16 22:59
来源：人民铁道网
作者：郭薇娜 周涛 林蓉
沪昆“大动脉”上的强劲脉动
——曲靖车务段货物运输实现逆势上量侧记
作为全国铁路网“八纵八横”的主骨架，沪昆铁路是联通中国东部发达地区和西部偏远地区的铁路大动脉。二季度以来，中国铁路昆明局集团有限公司曲靖车务段找准发力点，蓄力攻坚，以货物运输增运增收的亮眼表现，成为了这条东西铁路“大动脉”上的强劲脉动。
截至5月9日，该段全年累计发送货物860.41万吨，超年进度计划12.18万吨；实现货物运输收入10.24亿元，同比增加4710.11万元，增幅4.8%；累计完成运输收入12.38亿元，超年进度计划5203.47万元，增幅2.6%；其中5月7日、8日、9日单日装车1475车、1476车、1479车，连续三天创单日装车历史新高。
喜人的数字背后，藏着曲靖车务段全力克服疫情和沪昆铁路集中修施工等不利因素影响，加大营销攻关力度、狠抓生产运输组织、吸引货源“可铁尽铁”，拉动货物运输增运补欠的持续努力。
精兵强将“攻难点”
曲靖车务段按照“稳定基础货源、深挖客户潜力、持续做大增量”思路，梳理2022年战略合作客户协议运量，制定新增“可铁未铁”货源目标，实行精准化营销。该段领导班子成员分头带队深入管内贵州盘江精煤股份有限公司、云南曲煤焦化实业发展有限公司等18家基础货运客户企业，积极开展营销走访，收集合作企业产运销需求，“一企一策”抓好运能运量互保。
“我们班子成员按照板块划分，带队深入管内辐射范围内企业开展营销走访，掌握企业、货主在产运销各环节存在的问题难题，帮助逐一解决，为实现以货补客竭尽全力。”该段主管货运营销的副段长王晓晶说。为了实现增运增收，该段安排党员干部按期组织企业货主就近就便，通过线上线下等方式召开路企联席会，对企业货主提出的合理化要求或者相关问题，第一时间给予答复，并制定“一对一”解决方案。对于需要与上级协调的问题，他们及时细化梳理、联系解决，形成“第一时间回复、第一时间解决、第一时间形成运量”的良好服务模式。
通过集中优势“兵力”精准攻坚，该段“领导班子+营销专员”项目服务团队赢得了“关键战”的胜利，为增运上量奠定了坚实基础。截至目前，该段形成有效运价项目83项，共计发运货物430余万吨。
互联互通“畅堵点”
依托“前店”和“后厂”的紧密协调配合，该段深挖运输组织潜能，进一步优化调整站点运输组织和管理模式，加强车流组织和空车拉运，解决影响装卸车效率的突出问题，及时消除积压保留车，加快车辆周转，确保卸得下、装得上，为货运增量创造条件。
位于盘西、威红和水红铁路“三岔路口”的红果站，是昆明局集团公司重要的编组区段站，主要担负列车到达、解体、集结、编组、出发工作，兼顾货场及专用线装卸车取送作业。长期以来，受设备条件和机车出入库换班等因素制约，该站主、辅调机作业效率存在明显差距。
为进一步提高车站调车作业整体效能，改善辅调工作明显偏低的情况，该段积极协调联系昆明机务段，推进辅调纳入调乘一体化管理，采取优化人员班制、绩效管理考核、协同开展技术规章修订等措施，充分释放调机生产组织潜力，红果站调车作业效率显著提升。在辅调总钩数同比增长16.9%、作业时间同比增长16.8%、调动辆数同比增长8.3%的情况下，该站调车钩分由每钩12.06分降至每钩11.03分，主、辅调最大调车钩达214钩，刷新车站历史纪录。
打通关键“堵点”后，该段的运输能力得到进一步释放。今年以来，该段焦炭发运176.75万吨，同比增加3.1万吨，增幅1.7%；粉煤灰发运65.09万吨，同比增加8.64万吨，增幅15.3%，多板块实现了较大的运输增量。
排忧解难“除痛点”
“只要运价低于公路，并且能直接到厂装运，我们可以考虑走铁路。”4月16日，该段营销部板块负责人贾路蓉接到云南云铝泽鑫铝业有限公司销售主管王春的电话。放下电话后，贾路蓉顾不上周末休息，立即赶到单位制定“一对一”运输方案。
为打好以货补客攻坚战，抓住时机努力增运增收，贾路蓉带领营销服务团队到管内辐射范围内逐一走访企业、货主。得知泽鑫铝业有固定的阳极糊公路运量后，贾路蓉敏锐地嗅到了“商机”。
在公路运输不饱和的曲靖地区，泽鑫铝业一直都是通过公路运输，尽管该段营销人员多次上门服务，但效果甚微。一来企业与汽车运输公司签订了长期合作合同，二来汽车运输较为方便可以快装快发、直接到厂。但今年以来，受疫情和油价影响，汽车运输多次提价、人员匮乏等问题困扰着王春，“货一直发不出去，就像一块大石头一样堵在我的心口”。正当王春发愁时，贾路蓉团队登门拜访，本着“服务就是最好营销”理念，他们现场测算费用，为实现“门到门”运输，还针对性策划接取送达服务，但这样一来运价成了“拦路虎”。为了实现“公转铁”运输，贾路蓉团队多方比对收集资料，在确保铁路运输综合效益的前提下，比照公路运价提出了羊尾哨站至建水北站集装箱阳极糊“一口价”项目，既精准排除了企业“痛点”，还实现了铁路运输增量。
5月7日，满载着4车8箱阳极糊的列车从羊尾哨站准点出发，王春拿着车站快递出的票据单，又给贾路蓉打了一个电话：“原来发运货物我们还得跑运输公司拿票据，现在铁路不仅解决了我们装运难题，票据还直接送上门，你们的服务真不错。”
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