以货补客 大有可为
编者按 车轮滚滚，春回大地。铁路部门大力实施以货补客策略，集中力量打好货运攻坚战，取得明显成效。一趟趟满载的货运班列，一组组亮眼的货运数据，彰显了我国经济向上向好的强劲动力，映照出中国经济的极强韧性和融融暖意。
积小胜为大胜，从精细处着手，铁路部门通过以货补客精打细算，最大限度增运增收，服务国内国际双循环，不但开好防疫物资专列、年货专列、电煤专列、中欧班列、农资专列……而且创新经营和组织模式，提供精细化、多样化服务，千方百计满足货物运输需求，高铁快运、电商班列广受好评。
以货补客不是货运的“家事”，而是全局一盘棋共同发力，铁路部门根据市场需求，加强客流分析监测，优化客车开行方案，精准实施“一日一图”，及时在热门区间加开短途旅客列车，有针对性地开行务工专列、旅游专列……用实际行动交出了一份成绩优异的答卷。
交通强国，铁路先行。以货补客，大有可为。
在成都车务段普兴站货运服务大厅里，铁路工作人员热情地为货主答疑解惑。本报记者 胡志强 摄
赣州车务段赣州国际港站充分发挥自身优势，积极组织好铁海联运班列、中欧班列开行。本报特约通讯员 张学东 摄
焦作车务段职工在盯控集装箱装运作业。本报记者 王 玮 摄
南宁国际铁路港内，中越班列准备装运货物。兰炳侣 摄
西安新筑站货场内，龙门吊在高效吊运中欧班列集装箱。本报特约通讯员 唐振江 摄
货物列车在荆州盐卡港进行装卸作业。本报记者 彭 琦 摄
上海芦潮港站铁海联运班列装运现场。本报记者 吴少妮 供图
天津港货场上，近千辆汽车有序驶入集装箱，准备“乘坐”班列销往全国各地。本报记者 孙立君 摄
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