2000吨钢铁变“废”为“宝”
时间：2020-06-17 15:29
来源：人民铁道网
作者：成伟铭
电磁吊整理废钢铁照片。成伟铭 供图
货运员监装照片。成伟铭 供图
人民铁道网讯 （通讯员成伟铭）6月16日，鸡西站西场专用线内，183吨堆叠如“小山”似的废钢铁，随着电磁吊摆动，源源不断地装入敞车中，即将发往凌源钢铁集团有限责任公司“回炉”重造，通过铁路快速、批量的运输，在异地实现了变“废”为“宝”。
随着复工复产的稳步推进，各地重大基建工程项目陆续恢复施工。这些基建工程的复工、赶工和开工，形成“三潮”（复工潮、赶工潮和开工潮）叠加，促使作为“工业粮食”的钢材市场需求旺盛，对于铁矿石需求也随之增加。废钢作为代替铁矿石的唯一原料，是一种循环再生资源，优质钢铁从炼钢炉中生产，用后废旧的钢铁也将会再次“回炉”，进行再生利用。这一做法，不仅在能源消耗上有所减少，还在炼钢的效率上有所提高。
鸡西地区作为东北重工业地区，钢铁资源丰富，多家废旧钢铁回收公司产品发往建龙、凌源东等地。眼下，复工建设如火如荼，钢材用量巨大，该地区加强对国内钢厂废钢供应支持。哈尔滨局鸡西车务段在了解情况后，主动与企业洽谈，为其量身定制敞车整车运输方案，并提供运价优惠，帮助企业降低物流成本，通过“门到门”直接发运到终端企业工厂，减少货物倒运的装卸和货损成本，加快货物周转效率，强化运输组织，全力解决废钢铁短驳运输困难，满足钢铁企业的生产需要，为钢铁企业复工复产“加油助力”。
为了保证废钢铁装运安全，鸡西站货运人员对箱体进行加固、缝隙填充，在敞车顶端苫盖钢网，每日加强与企业对接，随时掌握废钢铁存量、消耗等情况，装车前对企业作业人员进行技术 和安全培训。装运全程现场指挥监装监控，箱体每装满一半，货运员进入车厢内查看废钢铁摆放位置，进行调整，保证废钢铁吊装质量良好，作业安全。
“废钢铁运输属于铁路重点货物运输，我们把装运安全放在第一位，有针对性的制定运输计划，尽全力满足客户运输需求。”鸡西站货运主任魏东辉说道。截至目前，该站已发运废钢铁27车1639吨，预计后续还有700余吨。
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