来自海口机辆轮渡段的报告
面对突如其来的新冠肺炎疫情影响，海口机辆轮渡段坚持迎难而上、化危为机，落实“五个确保、五个见实效”目标任务，充分发挥机辆轮一体化融合优势，通过优化劳动用工和作业组织等方式，不断提升经营效益，打响节支降耗攻坚战。
“受疫情影响，旅客过海量大幅下滑，我们可以改进船舶垃圾收纳、集中处理方式，同时加强广播宣传，引导旅客不乱丢垃圾，进一步减少保洁工作量，从而缩减保洁人员数量，减少开支。”在节支降耗专题段长办公会上，海口机辆轮渡段主要领导说。除保洁人员外，该段还发挥港、船视频监控作用，取消船舶保安外包，改由船员兼职，同时缩减南、北港站场看守安保人员，取消海口客技站门卫外包。此外，该段发挥机辆轮一体化融合优势，通过优化生产组织和岗位显性化，将冗余人员转岗至轮渡系统，收回25个外包岗位。
作为拥有机车、船舶的移动设备管理单位，能源消耗是该段生产成本较大的一笔开支。该段积极优化轮渡运输组织，减少船舶港外漂航时间，截至目前累计减少燃油支出76万元。他们开展机车节能竞赛，抓好耗能较高机车的热力专项整治，同时严格按照机车检修修程规定施修，截至目前减少燃油支出43.3万元、减少油脂支出38.6万元。
作为该段的技术“大拿”，工长何双宁牵头组成了“何双宁党员机辆轮渡质量攻关队”，将原计划送修的自动排水阀、直流电动机等57项互换配件自行组织检修8项。同时，他带领攻关队对东风4型机车直流变化器、内燃机车自动排水阀、联合调节器试验台等设备进行故障整治和技术攻关，修复各类设备17台，实现节支40余万元。
思想是行动的先驱。该段为广泛凝聚全员节支降耗合力，建立《海口机辆轮渡段安全、经营领域建言献策工作机制（试行）》，并在微信公众号等平台设立“移动通信随手报”，有奖征集广大干部职工在节支降耗方面的金点子，调动了全员共谋发展、共创效益的积极性。
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