风缸再“上岗” 成本省十万

时间：2020-05-19 10:54 来源：人民铁道报-人民铁道网作者：何卫东柯玮

　　本报福州5月18日电（特约通讯员何卫东通讯员柯玮）4月份以来，福州动车段开展了以“节支降耗作表率，开源节流勇担当”为主题的党团员学技练功活动，大力营造“人人懂节支、个个能创新”的良好氛围，其中三层平台渡板风缸重新“上岗”项目成为亮点。

　　目前，动车所使用人工检修动车外部的平台多为三层检修平台，检修人员作业时，需要将平台一侧的渡板放下呈水平状态，便于检修人员通过渡板到达动车车顶作业。动车检修结束出库时，渡板拉回呈垂直状态。在动车出库时，渡板状态必须垂直于作业平台，否则动车外壳很有可能被渡板刮伤，造成经济损失。三层平台渡板风缸就是用来收放渡板的重要配件，经过长时间的使用容易损坏，它的损坏将导致三层平台渡板收放失控，造成安全隐患。

　　三层平台渡板风缸修旧利废项目由该段党员技术骨干李业鹏负责牵头攻关。他首先对风缸进行拆解，将旧风缸各部件用煤油进行清洗，再细心更换损坏的零部件，添加润滑油后进行组装，最后通过风缸试验台进行检测，待检测合格后，旧风缸就重新“上岗”了。接下来，他将组织动车组机械师进行“一对一”指导教学，提高动车组机械师对该项目修旧利废的熟练程度。

　　一个检修库三层平台渡板风缸的价格约为600元，据测算，此项目预计今年将为该段节省生产成本10万元。

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编辑：鲁溟涛

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