■本报记者 肖培清 本报通讯员 赵钰佩 宋 京 华昌清
近日，一列用敞顶集装箱装运煤炭的列车从中国铁路郑州局集团有限公司焦作车务段嘉峰站开出，驶向安徽阜阳。“敞顶箱装运煤炭，可直接到厂房，减少了1次卸车，能降低5％的货损，每吨还能节约5元钱的运输成本。”开封晋开化工投资控股集团有限责任公司相关负责人说。
此前受疫情影响，煤价下滑，开封晋开化工集团大幅减少了铁路订单。焦作车务段组织营销人员上门服务，宣传敞顶箱免收回空费的政策，讲清敞顶箱按实重计费、损耗低、门到门运输等优势，主动为其制订运输方案，促使货源回归铁路。截至5月14日，他们今年累计开行敞顶箱直达列车225列，发送货物72吨，同比增长78.6%。
郑州局集团公司积极与管内山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司、焦作煤业（集团）有限责任公司等15家重点企业对接，持续加强战略合作，落实运量互保协议，依靠优质服务稳住货运基本盘。焦作车务段管辖的待王站是装煤大站，他们从维护大客户利益出发，优先向其调配70吨级新型车，同时提高计划编制质量，缩短装卸车作业时间，做好对位、挂运等工作，尽可能方便企业多装多运。截至目前，嘉峰站装车数和运量同比均增长40％以上。
这个段营销小组多次深入管内蒙古牛乳业（焦作）有限公司、厦工机械（焦作）有限公司等企业，宣传阶段性下浮货运杂费的优惠政策，讲清“一口价”项目，让企业得实惠。1月1日至5月14日，他们申报“一口价”项目57个，新增货源28类，发送新增货物27万吨，同比增长45%。
他们还把目光聚焦在了潜在客户上。济源市丰田肥业有限公司、济源市万洋肥业有限公司等企业长期通过公路运输产品。疫情发生后，公路封闭，汽运停摆，企业遇到了运输困难。特殊时期，焦作车务段主动上门服务，每天运输化肥30车以上，为企业解了燃眉之急。目前，这个段已与河南济源钢铁（集团）有限公司等12家潜在客户达成运输意向。
截至5月14日，焦作车务段今年完成装车19.4万车，同比增长2.5%，发送货物1208.9万吨，同比增长0.6%。
京公网安备 11010802020538号
