粤东粤西运力升级 货运班列结构优化
本报广州4月19日电 （黎书琴 唐小平 吴子谦）4月15日零时起，中国铁路广州局集团有限公司实施二季度客运列车运行图。该局集团公司坚持以市场为导向，聚焦旅客出行需求与物流效率提升，重点优化粤东、粤西及海南地区的高铁开行方案；用好4月10日新的货物列车运行图，进一步提升货物班列的服务品质与运行效率，为粤港澳大湾区及沿线经济社会发展注入新动能。
粤东粤西运力增加，环线与干线协同提质。本次调图重点强化粤东、粤西高铁网络效能，通过增开环线列车、加密班次、联动干线，大幅提升区域通行能力。在粤东地区，依托广深港高铁、梅汕线、广深线互联互通优势，粤东环线列车总数增至20列；大幅增加揭阳机场站的列车停靠班次，每日安排54列，方便旅客空铁快捷换乘。在粤西地区，江湛铁路与广湛高铁实施“双线联动、功能互补”策略，广州南往江湛铁路方向每日开行114列，有效缩短列车开行间隔。
海南环岛高铁实行公交化运行，空铁联运更便捷。海南环岛高铁进行系统性优化，实现开行更规律、换乘更顺畅、服务更精准。列车运行实行周期性、公交化组织，高峰时段，海南环岛高铁东段发车间隔压缩至20分钟，海口东、三亚站发车时间优化，运力配置更趋合理。美兰站空铁联运服务同步升级，实现机场与高铁无缝衔接。
优化货运班列结构，物流枢纽更高效。新图实行后，该局集团公司开行跨局集团公司货运班列152列；加大白货班列开行力度，重点做大华东地区班列市场。广州国际港至石家庄西实现双向对开，满足不同货物的运输需求。
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