扬州江都至上海芦潮港开行海铁联运“天天班”
本报上海3月18日电 （吴少妮 胡晓炜 谢田）3月16日，一列满载光伏组件、汽车配件、日用品等货物的海铁联运班列从扬州江都铁路专用线出发驶向上海芦潮港，货物抵港后通过海运抵达欧洲多国港口。至此，扬州江都至上海芦潮港海铁联运“天天班”实现常态化开行。
扬州江都铁路专用线开通近两年来，江都至上海芦潮港海铁联运运输需求持续增长，中国铁路上海局集团有限公司及时深入市场调研，在线路和运力上挖潜，促成扬州江都至上海芦潮港海铁联运“天天班”常态化开行，进一步增强时效性和稳定性。
目前，扬州江都至上海芦潮港海铁联运“天天班”以每周7列的频次常态化开行，年货发量预计35万吨左右。相较于不定期的运输组织模式，海铁联运“天天班”为企业客户搭建了一条稳定、便捷、绿色的物流通道。铁路部门通过量身定制全程物流方案，有效提升全程运输组织效能，助力企业客户实现“零库存”等精细化管理。同时，扬州江都至上海芦潮港海铁联运“天天班”产品也为扬州及周边地区生产企业产品出口注入了新动力、提供了新支点，在打开国际物流“快车道”的同时，助力实现“触网升级、一键出海”。
近年来，上海局集团公司加快建设“轨道上的物流走廊”，已连续推出海铁联运“天天班”、品牌出口班列、国际铁公联运等多品类跨境货运产品，进一步满足国内国际市场多元需求。今年前两个月，长三角铁路海铁联运完成51.1万标箱，同比增长超20%，成为区域经济社会发展的强劲引擎。
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