长三角首趟光伏板集装箱专列开行
本报南京9月1日电 （吴少妮 谢田）8月28日，一列满载92个标箱20.5兆瓦组件的光伏板集装箱专列缓缓驶入新疆维吾尔自治区乌兰乌苏站，这是长三角地区开行的首趟光伏板集装箱专列。
近日，中国铁路上海局集团有限公司南京铁路物流中心营销人员在走访中了解到，天合光能股份有限公司开发的申能新疆塔城项目有4800车光伏组件需要运输到塔城市。通过接洽，双方制订了“点对点”光伏板班列开行的运输方案。
然而，在首批货物即将发运之际，该中心营销部接到通知，到站乌兰乌苏站暑期到达货物增多，卸车能力受限。为彻底破解用棚车装运存在的装卸效率低难题，营销部根据实际情况，临时调整运输方案，改变以往通过棚车装运光伏板的传统，首次提出改用集装箱装运光伏产品的“棚改集”装车方案，得到客户的认可。
该方案让光伏产品“入箱”，客户到货场“提走”空箱，将货物装卸点前移至工厂，装箱完毕后通过运输和吊装直接装上列车运输，到站后客户再直接“提走”集装箱，极大缩短了在货场内的装卸作业时间，达到货物在货场快进快出的目的。至此，92个标箱顺利从常州东站发运，抵达新疆后第一时间完成了卸车。
“采用集装箱运输方案从根本上破解了到站卸车难题，装卸作业效率提升30%以上，同时大大降低了运输和装卸破损风险，切实提升了光伏板发货效率和供应链稳定性，为西部地区光伏新能源规模化供应提供了高效、安全的物流保障。”该中心营销部经理孔庆华说。
截至8月31日，南京铁路物流中心今年共发运光伏产品1.08万车34万吨，开行光伏板整列专列74列。
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