强化运力配置确保稳定供车
暑运后半程返程客流攀升
强化运力配置确保稳定供车
本报南宁8月27日电 （资音 卢彬荣 刘本然）连日来，面对暑运后半程客流高峰，中国铁路南宁局集团有限公司车辆部门科学转化动车组修程修制改革成果，通过延长检修周期、释放检修效能、强化自主保障三大路径，打破高运用率下的检修保供瓶颈，为旅客安全顺畅出行提供了坚实的运力支撑。
在检修模式转变方面，南宁局集团公司借助智能化手段释放检修效能，通过固化人机交互作业模式，大幅提升弓网检测、TEDS等智能设备应用水平，一级修机检作业占比跃升至36%，在车组总量和开行里程双增长情况下，实现人检作业量降低25%，平均每日压减在库检修时间约34.2小时。在此基础上，该局集团公司创新推行“周中白班集中修、周末夜班适度补、探伤夜班常态化”策略——将空心轴探伤等任务全部安排在夜班，并利用释放的夜班能力，每周灵活安排6组二级修任务，有效填补了周末因客流高峰导致的检备不足缺口。这一策略使得8月白班日均二级修任务量优化至5.64组，实现了高运用率下检修计划与客流波动的精准匹配。
同时，南宁局集团公司积极推进自主检修，通过攻克核心部件内部元件级维修难关，制定并实施多项上部设施及大部件自主更换标准，对辅助电源、康尼车门等进行整治，对关键部件实施寿命管理，缩短了故障修复周期，降低了对委外维修的依赖和等待时间，大幅提升了动车组运用可靠性与故障后快速修复能力，有效避免了因部件问题导致的非计划性长时间停轮，进一步确保暑运高峰期稳定供车。
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