重庆经西部陆海新通道运输指标双增长
本报重庆7月20日电 （胡志强 芶菱悦）7月14日11时51分，X9589次列车满载汽车配件从重庆鱼嘴站准点驶出，一路向南奔向广西钦州港东站。今年以来，中国铁路成都局集团有限公司持续拓展线路网络、优化运输组织、提升服务质量，为西部陆海新通道发展注入强劲动力。前6个月，重庆经西部陆海新通道发送货物15.46万标箱、货值达283.32亿元，同比分别增长28%、22%。
“以新加坡方向铁海联运为例，综合时效从20天左右压缩至平均10天。”重庆市口岸物流办相关负责人介绍，铁路凭借大运量、高速度、准点率高的优势，确保货物及时抵达港口装船出海，大大缩短了运输周期。效率的提高同步惠及民生消费，椰青、香蕉等东盟进口水果品类更丰富，消费者选择更多。
3月21日，一列JSQ型凹底双层汽车专列从重庆鱼嘴站驶往广西钦州港，装载的200台长安汽车经滚装船直发阿联酋迪拜。跟传统集装箱运输相比，JSQ型车具有多重加固保护结构，同时车辆能够快速驶出，免去了拆解重装环节，运输时效提升10%至15%，运输成本降低8%以上。目前，JSQ专列已累计发运汽车1.1万台，货值突破13亿元，打造“重庆造”整车出海的铁路新名片。
6月下旬，一列返程中欧班列从德国杜伊斯堡开往重庆，车上的母婴用品、美妆、医疗耗材直接换乘“东盟快班”发往越南，较传统海运提速50%。“东盟快班”这一物流新模式，高效打通了中欧班列与西部陆海新通道的“最后一公里”。半年间，“东盟快班”已开通德国至重庆至老挝、越南、泰国3条线路，货值累计超20亿元，覆盖整车、医药、电子、家电等高附加值品类，成为亚欧大陆桥与海上丝路“接力跑”的物流新模式。
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