护航中欧班列行稳致远
11月15日10时20分，伴着响亮的风笛声，X8083次中欧班列满载货物从重庆团结村站出发，一路向西驶向德国杜伊斯堡。这标志着中欧班列累计开行突破10万列。
在发车前1小时，身穿黄马甲的货车检车员们手持检车锤，对X8083次中欧班列的整体情况进行了全面检查。他们神情专注，一步一停，弯腰、敲击、倾听……富有节奏感的敲击声不断从各个方向传来。
“安全是铁路的生命线。做好开车前的检查工作，确保每一趟车安全平稳运行是我们的职责和使命。”中国铁路成都局集团有限公司重庆西车辆段兴隆场上行运用车间货车检车员伍洪章说。他曾担任首趟中欧间开行的国际班列作业组组长，此次又与班组成员一起完成了X8083次中欧班列的始发作业，共同见证了中欧班列累计开行突破10万列的光辉时刻。
高质量开行的中欧班列是我国高水平对外开放的一个缩影。“记得中欧班列刚开行的时候，平均两三天才开行1列，检车员平均每月检车1300余辆；现在平均每天开行2到4列，检车员平均每月检车达3400余辆。”团结村站党总支书记郝宠介绍。
选车过程中，重庆西车辆段将此前的纯人工技术检查转变为5T综合预警系统线上综合初选与人工整备相结合的方式，提高了选车装车的效率与合格率。作业方式优化后，选车装车一次性合格率达94%。
智能技术提效率，人工检查保安全。“车辆连接处、车轮等，都是需要重点检查的地方。我们根据敲击时发出的声音来判断车辆是否合格，声音清脆无杂音说明合格，声音含混不清就要提高警惕了。”重庆西车辆段兴隆场上行运用车间货车检车员周关介绍。
为保障中欧班列安全平稳开行，重庆西车辆段择优选拔多名骨干力量组建了中欧班列检车班组。他们人人练就一双“听诊耳”，能从细微声响中发现问题并及时处理，不放过任何一处隐患，做到“辆辆优质、列列安全”。
像伍洪章这样的货车检车员是确保中欧班列安全顺利开行的重要一环。班列高质量开行的背后，还有车机工电辆等系统的密切配合，铁路、海关、港口的通力协作，以及客户对铁路的信任与选择。从第一列到10万列，中欧班列车轮滚滚向前，“钢铁驼队”平稳奔驰在高水平对外开放的大道上。
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