铁水联运项目赋能山东内河港口运输
本报济南10月29日电（李茁华 李硕）10月17日，一列满载3000吨焦炭的列车驶入济宁龙拱港码头，货物装船后将直接运往京杭大运河下游的钢厂。这是龙拱港铁路专用线建成后，中国铁路济南局集团有限公司所属的济南铁路经营集团有限公司运作的首个龙拱港铁水联运项目。
自该铁路专用线正式通车运营以来，龙拱港集疏港主要货物品类为经新荷兖日铁路运达的“晋陕豫”集装箱焦炭、煤炭，东北地区粮食，河北地区钢材以及进出口农产品等货物。货物到达龙拱港后，通过“集改散”或倒入企业自备箱经京杭大运河运输到南方地区。济南铁路经营集团有限公司枣园经营部积极协调中铁集装箱多式联运有限公司，有针对性地设计物流方案、提供物流服务，实现铁路箱直接“转水”。他们走访运河下游及长三角地区各钢厂、电厂，根据企业需求，为企业提供铁路集装箱下水及运输业务咨询服务，精心设计运输方案。他们协调铁路部门向企业发货地调运、组织空箱，提供铁路箱在铁路运行信息，协同物流中心帮助企业及时完成铁路箱提箱、放箱、还箱等手续。
今年以来，秉承“服务创造价值”的工作理念，枣园经营部加强与济宁港航发展集团有限公司的合作，积极拓展铁水联运业务，精准对接上下游客户需求，高效运转破解难题。截至目前，枣园经营部运作的梁山港铁水联运项目运量达11万吨。据悉，铁路专用线通车运营后，龙拱港集装箱年吞吐量预计将由2023年的11.78万标准箱增长到23万标准箱。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
