海南自贸港首个铁路物流总包项目落地
本报海口10月28日电（何廷昭 荆翀 王诗莹 陈佳妮）10月23日，中国铁路广州局集团有限公司与京博（海南）新材料有限公司签订总包合同。到2025年底，该局集团公司将以物流总包形式，承揽京博（海南）公司15万吨沥青的物流运输。这也是广州局集团公司首次按合同制对海南沥青提供铁路物流总包服务。
开展物流总包服务，是国铁企业贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进“公转铁”运输、实现“双碳”目标的具体行动。实施物流总包后，京博（海南）公司只需告知铁路货物目的地，铁路将提供定制化运输、仓储、流通加工、配送、信息服务等全方位物流方案，物流各环节均由铁路负责，确保沥青运输更加高效便捷。据测算，15万吨沥青物流总包运输将为京博（海南）公司节约成本450万元左右。
“过去，京博（海南）公司自行租赁集装箱，大量空箱进岛造成运输出现阶段性拥堵，集装箱周转率较低。”广州局集团公司货运部副主任罗盛秋表示，为解决这一问题，货运部组织海口车务段与北京中铁铁龙多式联运有限公司沥青运输分公司进行研究，决定使用铁路20英尺特种罐式箱运输沥青货物，将租箱方案由“按数量计费”改为更实惠的“按吨数计算”，租箱方式从单箱年度租赁调整为客户发多少结算多少费用。此外，由于物流总包，铁路从出厂装车、运输到站以及空箱回送等环节均可卡控，进一步提高了周转效率，用箱成本大幅减少。
为达成双方约定的共同目标，广州局集团公司畅通信息沟通机制，海口车务段在沥青出岛能力保障方面与货主形成计划管理协同，提升周转率；专人跟进货主采购、生产、销售等环节，依据数据实时调整运力，推动合同量按“进度条”推进。
此次合作，广州局集团公司与企业通过数据共融、信息共通、资源共享，实现统一协调，在为客户降低物流成本的同时，压缩优惠运价价差3%，有效加快物流链融入企业产业链协同发展，进一步优化海南自贸港运输结构，为西部陆海新通道建设注入新动能。
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