瓦日铁路年货运量再次突破1亿吨
本报太原1月4日电 （范旭辉 谢英玄 彭昊）2023年，我国西煤东运大通道瓦日铁路年货运量再次突破1亿吨，全年发送货物10042万吨，自开通以来已累计完成货运量5.05亿吨。
瓦日铁路穿越晋豫鲁三省，与京广、京九、京沪等7条铁路干线互联互通，是中国第一条自主设计和建设的30吨轴重重载煤运入海通道，于2014年底建成投入运营。
为充分发挥瓦日铁路区域位置优势、运输组织优势和重载技术优势，中国铁路太原局集团有限公司聚焦勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，紧盯煤炭生产贸易集聚地区，深化路企合作，开展货运营销，积极深入地方企业、铁路专用线走访调研，“一企一策”加强货源组织，深挖货运增量空间。他们不断细化运输方案，优化调度指挥，高质量开行重载列车，推动瓦日铁路终端日照港下水煤逐步增加、下游梁山北站接轨的梁山港集疏港量实现新突破，以货运量和运输效率的不断提升，为保障国家能源供应、推进沿线经济社会高质量发展作出积极贡献。
作为瓦日铁路经营管理主体单位，晋豫鲁铁路通道股份有限公司积极协同运输单位推进设备病害整治、技术改造、安全专项整治，确保运输大动脉安全畅通。他们持续推进沿线集疏运设施建设，主动牵线搭桥，动员各方力量参与瓦日铁路专用线“补网强链”工程，响应沿线地方政府和企业需求，在专用线接轨等前期手续批复程序上给予大力支持。山东东平公铁水联运项目已于2023年建成投运，安泽永鑫煤焦铁路专用线项目处在最后施工阶段。
截至目前，瓦日铁路全线铁路专用线已开通20条，7个在建项目正紧张加快建设，30个规划项目前期工作积极推进，为瓦日铁路运输增量奠定了坚实基础。
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