压实攻坚责任 推动货运增量
本报乌鲁木齐12月12日电 （关拥军 沈学武）四季度以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司聚焦“四保”目标任务，细分目标压实攻坚责任，紧盯项目促进管内增量，挖掘潜力争取公路货源，精准指挥提升运输效率，全力以赴打赢货运增量攻坚战。
乌鲁木齐局集团公司按天倒排任务并细分至各货运中心、口岸站，明确29个主要卸车站日均卸车目标，形成12方面、54项增量攻坚工作任务清单，明确完成时限和责任部门，每周按品类、重点客户、主要站点进行分析，推动各项重点任务有效落实。
为促进管内增量，明确管内日装5000车目标。该局集团公司加强现场走访调研，对接59家下游用煤企业库存及可用天数，拓展管内新增货源，加强货源需求分析，动态掌握重点企业库容、库存、日耗等信息，积极协调企业提前打足库存；围绕电煤保供等项目，挖掘铁路专用线提效增量措施，降低铁路全程物流成本，推动货源“公转铁”。
在全力保障装车需求上，他们根据点线能力、卸车端能力，动态调整管内各线和直通装车方案，确保货流、车流和通道能力互相匹配，动态调整机车和机班配置，全力组织全局装车上量；加强沟通协调，动态测算和调整分界口交接需求，用好安北、茫崖镇、梧桐水3个分界口能力，全力争取分界口接空车，为出疆货物增量、货运增收奠定基础。
围绕释放编组站能力，他们确定3个大型编组站解体任务目标和日班计划目标，加强车流调整，结合各站点接卸能力变化，分品类、分卸车地点组织作业车均衡输送和到达，加快车辆重空转换，全力满足装车空车需求；采取卸车积压预警机制，根据实际情况及时启动卸车集中到达、卸车分流等应急预案；根据各线车流结构变化和需求，关注管内各分界口车流出入差数，优化机车交路，满足车流输送对运力的需求。
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