“一带一路”绘蓝图 “钢铁驼队”连山海
“一带一路”绘蓝图 “钢铁驼队”连山海
10年来，成都局集团公司开行中欧班列1.2万列、西部陆海新通道班列4200余列
本报成都11月5日电 （刘晓）今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。10年来，中国铁路成都局集团有限公司持续提升中欧班列、西部陆海新通道班列开行质量，不断开拓西南地区连通世界的新渠道、搭建经贸合作新平台，推进高质量共建“一带一路”行稳致远。
10年间，织线成网，驰而不息。依托西、中、东三条大通道，成都局集团公司开行的中欧班列已辐射境内外130多个城市，目的地覆盖欧洲各主要国家。该局集团公司已累计开行中欧班列1.2万列、西部陆海新通道班列4200余列，开通经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里铁路口岸出境的图定中欧班列线路12条。
10年间，提质增效，积厚成势。成都局集团公司跨境班列运输产品去程、回程货源结构更加优化，货源种类更加丰富，高附加值货源增多；在铁路“一单制”物权化探索中取得重要成果，先后实施多个全国首例、全球首例“一单制”结算试点，案例入选第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。
加快扩能建设，基础设施持续升级。近两年，渝怀铁路鱼嘴站北、南货场相继开通运营，使重庆市集装箱铁路运输占比提高30%至40%。今年，兴隆场编组站扩能改造工程项目建成投用，新增9条调车线，更好地满足了班列编组需求。此外，成都局集团公司还对团结村站、兴珞铁路等中欧班列重要站点、线路开展集中修，有效提升线路质量。
拓展联运范围，实现经贸互联互通。依托沿海港口、西部陆海新通道、长江黄金水道，成都局集团公司开行的中欧班列基本通达亚欧大陆全境。今年，他们还打造了“中老+中欧”班列产品，实现了中老铁路国际货运列车与中欧班列的有机衔接。
提升服务质效，做好特色货物运输。国际运邮、跨境电商、冷链食品、商品汽车等特色货物逐步成为中欧班列的重要货源，特别是新能源汽车定制专列大量开行为国家新能源汽车产业发展提供了有力支撑。随着中欧班列货物品类逐步扩大，成都局集团公司积极提供定制化供应链物流方案，畅通申报和物流渠道，为更多“中国制造”走出国门开辟新途径。
今后，成都局集团公司将持续高水平开行中欧班列、西部陆海新通道班列，为服务共建“一带一路”高质量发展、构建人类命运共同体贡献成铁力量。
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