全国首趟中欧班列境内外全程时刻表回程班列抵达西安
本报西安7月12日电 （周道刚 焦键 齐超）7月9日，满载着汽车零件、电子仪器、化妆品等货物的X8008次中欧班列缓缓驶入西安国际港站，标志着全国首趟中欧班列境内外全程时刻表回程班列抵达西安，也标志着中欧班列境内外全程时刻表班列首次实现往返开行，为服务高质量共建“一带一路”、助力沿线国家贸易互通注入了新动能。
中欧班列从中国前往欧洲国家，要经过不同国家、不同轨距铁路，全程可分为中国段、宽轨段、欧洲段，运行到各个国境口岸都要换装到各国列车上接续运行。过去，由于中欧班列换装作业没有开行时刻接续要求和限制，很难做到快速顺畅交接，影响总体运输时效。
为达成稳定的境内外运输时效、更好地满足客户物流需求，中国国家铁路集团有限公司与中欧班列开行沿线国家铁路部门经过多轮磋商沟通，于2022年10月起组织开行西安至德国杜伊斯堡境内外全程时刻表中欧班列。这也是目前全国唯一一条全程时刻表中欧班列线路。
这条线路通过实现各轨距段铁路班列时刻表的接续，有效控制了各环节作业时间，消除了列车换装时的无效停留时间，进一步提升了中欧班列运输时效和开行质量。目前，西安至德国杜伊斯堡境内外全程时刻表中欧班列已实现常态化开行，并于7月1日起从每周开行一列增至每周开行两列，实现周三、周六固定时间开行，在保证运输时效的同时实现了运能翻倍。
随着中欧班列境内外全程时刻表去程班列开行加密，回程班列开行需求与日俱增。据悉，此次开行的回程班列共搭载42个集装箱，途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，经阿拉山口口岸进入国内，全程运输时效约为11.7天。
为做好回程班列运输组织工作，中国铁路西安局集团有限公司与西安国际港务区、西安海关、西安国际陆港多联公司、中铁集装箱运输有限责任公司西安分公司等单位建立协调机制，持续优化进出口货物作业流程。西安国际港站作为中欧班列（西安）的到发站，灵活安排线路运用，紧盯阶段与调车作业计划，准确掌握装卸车进度，最大限度减少股道占用、重车待卸、空车待排影响，提高作业效率，为回程班列到达做好服务保障。
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