人民铁道网讯(彭琦 周明 范小月)“道岔缺口一定要校核好,自动开闭器接点擦拭干净,密贴试验、滑床板的油垢清扫要仔细。”1月5日8时,伴着北风刮来,寒气袭人,襄州运营维修段欧庙综合工班工长陈乐涛手握套筒,半蹲在石砟上,侧身俯视,对转辙机自动开闭器端子螺丝进行紧固。
当前正值浩吉铁路煤运繁忙时节,与日俱增的煤运量促使行车密度不断加大。为保障春运电煤运输高效畅通,工班对欧庙站展开全面“体检”,护航列车在千里铁道线上加速奔跑,推进货运上量。
8时35分,陈乐涛蹲在钢轨旁进行密贴调整。由于季节变化,道岔需要根据不同气温及时检查密贴量,加减调整片。“室内联系,1号道岔来回扳动2次。”陈乐涛用对讲机联系驻站联络员。“天窗”出发前,他在微机监测上浏览站场信息,发现1号道岔功率曲线不平滑。8时55分,随着“嗡”的一声,道岔开始转换,他拿着油铲铲除滑床板上的油垢,并在滑床板上细细注油。几分钟后,道岔曲线恢复正常。
“信号设备是擦亮列车运行的‘眼睛’,我们的工作必须零失误。”陈乐涛说,看着浩吉线上一列列重载列车驰骋而过,自己倍感肩上责任重大,确保列车平稳运行是他最大的心愿。