长三角铁路货运单日装车年内11次刷新纪录
本报上海12月21日电 （吴少妮）12月中旬，长三角铁路货运生产再传捷报：单日装车最高达13893车。这也是中国铁路上海局集团有限公司货运单日装车数年内第11次刷新纪录。
时近年底，上海局集团公司强化责任担当，奋力开展四季度货运攻坚。他们深化货运营销“板块负责、项目管理”机制运作，紧盯349个重点客户、386个重点项目，增量目标细化到周、落实增量项目到人，全力以赴抓好货运生产组织和营销。为推动各板块增运上量，该局集团公司重点抓好电煤保供和港口返装煤运输组织，大力争取安阳钢铁集团有限责任公司等跨局集团公司客户在管内港口采购发运，紧盯铝价高位时期连云港铝矾土运输需求，推动上汽、吉利、奇瑞等汽车企业运输增量。
上海局集团公司主动适应社会物流“黑减白增”趋势，积极优化货源结构，大力发展集装箱运输。他们紧盯港口船期、企业生产周期，量身定制海铁联运班列开行方案，无缝对接市场变化；进一步强化与政府、港区、口岸单位合作，优先满足重点物资、高运价货物发运需求，分线条推动敞顶箱和海铁联运增量；针对海安等集装箱装车点正在实施改造、列车编组长度受限的实际，及时增铺运行线条，增加列车开行数量。12月16日，该局集团公司发运集装箱6941车，约占装车总量的50%，单日集装箱发运量创历史最高纪录。
面对近期气温低、管内接卸压力明显增加的情况，上海局集团公司强化运输组织，增加重点通道货车开行，增开徐州北至新丰镇等直达、直通、区段和小运转列车共20列，并对部分货运列车编组计划进行优化调整；“一站一案”开展编组站挖潜提效攻关，推广枢纽站区精细化运输组织和大兵团施工维修标准化模板，努力提高各环节作业效率。
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