服务荆楚大地谱写高质量发展新篇章
一列复兴号动车组列车行驶在郑渝高铁上。彭 琦 摄
一列动车组列车行驶在汉宜铁路天门段。彭 琦 摄
9月的荆楚大地，成熟的稻谷撒下一片片金黄，一列列疾驰的高铁列车穿梭在荆山楚水间，呈现一幅壮美的画卷。
党的十八大以来，习近平总书记5次赴湖北考察，为湖北改革发展擘画蓝图、指引航向，为做好新时代湖北各项工作提供根本遵循。
中国铁路武汉局集团有限公司认真学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，认真落实中国国家铁路集团有限公司部署要求，面对安全稳定、运输经营、改革发展、疫后重振等严峻挑战，奋勇担当新时代交通强国铁路先行历史使命，努力服务大局、奋力攻坚克难，助力推动荆楚大地疫后重振和经济社会高质量发展，加快建成中部地区崛起重要战略支点，奋力谱写新时代湖北高质量发展新篇章。
路网规模和建设质量实现飞跃
武汉局集团公司地处长江经济带发展、中部地区崛起、“一带一路”建设等多个国家重大战略的交会点，是全国路网重要枢纽。十年来，他们立足服务国家重大战略、区域经济社会发展和路网安全畅通，统筹推进管内高铁与普速铁路、城际铁路与市域铁路、客运与货运、传统基础设施和新型基础设施建设。
8月12日，位于湖北武汉光谷腹地的武汉东站正式建成开通运营，标志着武汉铁路枢纽又完成浓墨重彩的一笔。未来，武汉最终将形成“五主（武汉站、武昌站、汉口站、汉阳站、武汉天河站）两辅（武汉东站、长江新区站）”铁路客运枢纽布局。
铁龙驰骋楚天阔，奋辑扬帆勇者先。十年来，武汉局集团公司累计完成铁路建设投资1800亿元，在武汉初步构建起以沪汉蓉铁路为横向，以京广高铁为纵向，以汉十高铁、武九高铁为东南至西北走向的骨干高铁网络，六大跨省通道让湖北纵深融入全国高铁网。
2012年7月，作为沪汉蓉铁路重要组成部分的汉宜铁路与合武高铁接通。9月，作为京广高铁一部分的郑武高铁与武广高铁接通。12月26日，京广高铁全线开通运营。
2017年9月，武九高铁通车。
2013年至2020年，武汉至咸宁、黄石、黄冈、孝感、仙桃城际铁路相继建成投用。
2019年11月，汉十高铁开通。
2022年4月22日，黄黄高铁开通运营；6月20日，郑渝高铁全线贯通。黄州、浠水、蕲春、武穴等大别山革命老区，南漳、保康、兴山、神农架、巴东等秦巴山区各地进入高铁时代。
目前，在武汉局集团公司管内，沿江高铁武汉至宜昌段、西十高铁、荆荆高铁建设有序推进，武汉枢纽直通线、京港台高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁合肥至武汉段和宜昌至涪陵段等项目前期工作扎实开展，各项建设快速成型见效。
十年之后再回首，武汉局集团公司管内时速200公里以上的铁路里程达2186.9公里，其中设计时速350公里的铁路线路达1161公里，高铁网加密成型。
货运总量运输效率质效双升
武汉局集团公司积极贯彻落实国家推进铁路行业竞争性环节市场化改革的部署要求，实施“敞口交接、做精客运、做大货运、做优非运输业”的经营举措，企业从运输生产型向市场经营型转变迈出重要一步。他们通过盯住“一矿六港四区域”，调整结构、稳定大宗、做大总量，日均装车、货物发送量、货运收入分别实现大幅度增长，特别是铁水联运和集装箱铁水联运增长尤为突出，中欧班列月装车突破千车，有力发挥了战略通道作用。
万古奔腾的长江在湖北省境内有1061公里，荆州港、阳逻港、三江港、黄石新港等主要港口犹如珍珠般沿江散落，辐射武汉、宜昌、黄石等沿江城市，成为助推长江经济带发展的重要支点。
沿江货物运输要引流上线，必须首先打通铁路连接港口的“最后一公里”。2018年3月1日，黄石新港铁路开通，黄石新港融入铁路网；2018年4月28日，武汉新港江北铁路一期工程顺利贯通，使得阳逻港、武汉新港直通铁路；2019年1月10日，鄂州三江港港区铁路顺利开通，三江港搭上铁路快车；2019年1月18日，紫云铁路开通运营，云池港、姚家港连入铁路网；2022年9月5日，宜昌白洋港疏港铁路完成动态验收……一条条疏港铁路紧锣密鼓地开通运营，让湖北境内与铁路联通的主要港口不断增加。武汉局集团公司强化路地战略合作，积极推进铁路专用线进港区、进厂区、进园区，拓展铁路全程“门到门”运输，减少短驳环节，降低物流成本。
围绕服务“一带一路”建设，武汉局集团公司发展以中欧班列为重点的铁路国际物流，初步形成“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络，通过内引外联不断增加国际联运运量。
在畅通国内货运通道上，武汉局集团公司创新开发辐射全国的“天天班”货物班列。在管内通道建设上，他们不断挖潜京广、京九、焦柳三大干线，优化武汉北、襄阳北铁路枢纽布局，为发展多式联运提供了强大“心脏”。2022年，襄阳北编组站日办理车辆两个月内8次刷新纪录。十年来，武汉局集团公司累计完成货运发送量8.3亿吨。
高铁时代引领客运服务提质升级
十年来，武汉局集团公司坚持以市场为导向，深化运输供给侧结构性改革，客运量均呈现快速发展态势。他们突出站车服务高标准、高品质，推进“畅通工程”，优化站车环境，建设“四区一室”，推行电子客票、扫码进站、刷脸核验等一系列便民措施，客运提质取得成效。
武汉局集团公司积极应对市场变化，坚持抓增量、盘存量、提质量，优化产品、创新服务。他们通过坚持建体系、优产品、强保障、提品质，实施更加精细的“一日一图”，打造空铁联运、管内旅游、复兴号标杆车等系列品牌，统筹抓好商务座提质和公益性“慢火车”运输服务，“做精客运”初见效果。
速度改变生活，高铁拉近了城市之间的距离。十年间，武汉局集团公司不仅拥有了复兴号智能动车组、时速350公里高标运营区段，高铁运营里程也超过2000公里。十年来，武汉局集团公司累计发送旅客14.8亿人次。武汉局集团公司充分用好新线新站运输能力，增开动车组列车，提供充足运力保证，同时运用大数据，动态追踪客流变化，根据不断增加的公务、商务、学生等客流出行需求，实施“一日一图”，精准安排列车开行。围绕郑渝高铁全线开通运营，他们组织开行旅游专列，涵盖鄂西地区精品旅游线路，让旅客更好地享受“快旅慢游”、出行体验更美好。
新时速带来新变化，新变化催生新理念。十年间，武汉局集团公司坚持把人民群众对美好生活的向往作为打造复兴号品牌的目标，通过赋予客运服务新的文化内涵，擦亮服务品牌，不断加大优质客运服务产品的供给力度，先后涌现出武汉站“五心”服务台、武汉客运段“凤舞楚天”乘务组、汉口站“心连心”服务台、武昌南机务段“驭龙尖兵”机车乘务员、武汉动车段马耀锋技能大师工作室等一大批高铁服务品牌和服务明星，组成武铁特色客运服务品牌集群，更好地满足人民群众对美好出行的新期待，让复兴号品牌更加闪亮。
立足新起点、开启新征程。在朝着第二个百年奋斗目标阔步前进的道路上，武汉局集团公司将踔厉奋发、笃行不怠，埋头苦干、勇毅前行，勇担交通强国铁路先行历史使命，努力开创高质量发展新局面，在奋进全面建设社会主义现代化国家新征程中展示武铁更大作为，以实际行动迎接党的二十大胜利召开！
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
