强化车辆保供促进陕北货运增量
西安局集团公司
强化车辆保供促进陕北货运增量
本报西安7月29日电 （周道刚 阎泉 师润润）连日来，中国铁路西安局集团有限公司采取严格指标控制、优化检修组织、实施区域互补等措施，积极做好车辆保供工作，为货运增量提供运力支撑。
西安局集团公司采取停扣、快修等方式有效减少管内检修车，严格控制敞车检修车比例，增加运用货车数量；加强列检盯控，严控作业时间，确保始发列车不超过25分钟、重载列车不超过70分钟；建立靖边东列检机动作业组，压缩密集到发时段待检时间。
西安局集团公司对站修采取全年不停产修车模式，对段修采取弹性工作制，及时消除段修、临修检修车，确保站存敞车检修车不积压；优化段修敞车检修模式，提高检修效率和质量；明确循环直达列车整备周期、方式和标准，消除安全风险隐患。
西安局集团公司打满用足站修能力，要求日修车新丰镇站不少于36辆、宝鸡东站不少于20辆、安康站不少于24辆；针对破损车数量超出本地站修能力的宝鸡东站和安康东站，组织剩余破损车向新丰镇站集结，随后向榆林站、靖边东站站修回送，最大限度做好破损车整修工作，保证运输需求。
为强化运用管理，西安局集团公司对浩吉线下行装重货物列车采用靖边东列检全数检查，对西峡口上行终到靖边东及更远距离远货物列车、构林南口上行终到新上线和东乌线货物列车进行人工列检，保障浩吉线货物列车运行安全。
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