负重前行 稳中有进
福州车务段“公转铁”运输份额增加，铁海联运发送量再创新高
负重前行 稳中有进
4月12日，一列敞顶箱煤炭专列从福州车务段度下站缓缓开出，驶向顺昌站。这是度下站今年开出的第25列顺昌敞顶箱煤炭专列。
今年以来，福州车务段努力克服疫情影响，在确保安全的前提下，积极组织货运上量，“公转铁”运输份额增加，铁海联运发送量再创新高。
该段制定年度货运增运增收措施，明确货运目标任务，确定25个货源推进项目，制定项目推进表，实行专人负责制，落实盯控责任，采取以日保周、以周保旬、以旬保月、以月保季、以季保年的形式，加强重点货源项目的日常运量盯控。同时，该段不断强化过程监控和指导，严格落实结果考核制度，定期检查方案的推进落实情况，将检查结果纳入经营业绩、工作质量考核，推动各项任务目标落实落地。
近期，福建省疫情防控形势复杂。福州车务段积极落实当地疫情防控政策，建立路地疫情防控联系机制；加强人员管控，对关键岗位人员实施集中管理，认真做好“两码一报告”查验及测温工作；实行货场封闭式管理，加大货场消杀力度，杜绝疫情通过铁路货运传播。
在统筹抓好疫情防控的基础上，福州车务段成立8支党员营销分队，通过实地走访、电话联系、召开座谈会等方式了解重点企业运输需求；主动与福州市、莆田市、宁德市经济和信息化委员会及铁道建设办公室对接，深入开展专项调研，进一步摸清铁海联运货源情况。
根据货源分类，对各项目进行深度分析，制订“一企一策”运输方案，积极开展营销攻关；用好“一口价”政策红利，与重点企业签订运能运量互保协议，稳定基础货源；针对企业运输需求，做好车源、箱源调配，做大多式联运，实现“公转铁”增量。
今年以来，福州车务段提报集装箱多式联运项目6项、“公转铁”项目11项，集装箱运量实现大幅增长。截至4月12日，该段共完成集装箱发送量25.8万吨，同比增长119%，超年度任务进度5.9万吨。
作为福州车务段最大的货运站，莆田东站统筹推进疫情防控和安全生产等各项重点工作，全力实现“两手抓、两手硬、双确保”工作目标。莆田东站通过合理优化运输组织、明确职工岗位职责，努力克服货物列车去向多、股道运用紧张等实际困难；紧密对接机务、车辆等部门提升货源调车及货运装车质量，努力实现装车最大化。
受疫情影响，福建地区铁路发送疏港货源进口煤炭通关能力紧张。莆田东站加强与江西大唐国际抚州发电有限责任公司、福建华电邵武能源有限公司等管内电厂的联系，动态掌握用煤需求；采取优先配空、优先装车、优先挂运措施，为电煤运输开辟绿色通道；加大空敞车配送组织力度，减少中转作业次数，提升作业效率。截至4月12日，莆田东站今年发送电煤24036车159.5万吨。
近年来，铁路货物运输为实现碳达峰、碳中和作出应有贡献。对由海运到达福建沿海的煤炭、黏土等货物，福州车务段加强与相关企业沟通协调，掌握企业生产状况和运输需求，量身定制运输组织方案，以贴心服务赢得货主青睐，增加了“公转铁”运输份额，为企业生产经营提供了坚实的运输保障。
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