杭台高铁开通运营
杭台高铁开通运营
嵊州、新昌、天台等地结束不通铁路历史
本报杭州1月9日电 （吴少妮）1月8日，杭州至绍兴至台州高速铁路开通运营，杭州与台州间形成一条铁路快速客运通道，两地最快63分钟可达。
杭台高铁连接浙江省杭州、绍兴、台州三市，北起杭州东站，杭州至绍兴段利用既有杭深高铁杭甬段，新建杭台高铁绍兴至台州段线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县区，引入既有杭深高铁温岭站。杭台高铁全线长266公里，其中既有杭州东站至绍兴北站线路长43公里、新建绍兴北站至温岭站线路长223公里，设计时速350公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站，其中绍兴北、临海、温岭为既有站。
杭台高铁开通运营初期，铁路部门安排开行动车组列车35对，其中日常线22.5对、周末线3对、高峰线9.5对，主要方向为：上海方向6.5对、北京方向1对、福厦深方向5对、合肥方向4对。杭州至台州列车最快运行时间为1小时3分钟，较经由杭深高铁最快运行时间压缩47分钟。嵊州、新昌、天台等地结束不通铁路的历史，沿线人民群众可以乘坐高铁列车直达杭州、上海、南京、合肥、北京、天津、福州、厦门、深圳等城市。
杭台高铁是长三角地区城际铁路网的重要组成部分，线路北接沪昆、合杭、宁杭、杭黄高铁，南连杭深高铁，实现了杭州与台州间的高铁直通，大大压缩了两地之间的旅行时间。杭台高铁途经越城、上虞、嵊州、新昌等地及天台山、天姥山等风景名胜，有“浙东唐诗之路”之称，沿线文化旅游资源丰富，是一条黄金旅游线。这一高铁的开通运营，进一步完善了区域铁路网结构，极大地便利了沿线人民群众出行，对促进沿线旅游资源开发、助力长三角区域一体化发展具有十分重要的意义。
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