开往幸福的“慢火车”
“现在吃喝不愁、啥也不缺，咱们老年人就得多出来活动活动，养个好身体，好好享受这幸福生活！”4月10日上午，在汉中车务段阳平关站候车室，70岁的成含谦大爷拍了拍身边装满蔬菜的大背篓，满面红光地和同伴说笑。此刻，拎着大包小包行李、提着编织袋、背着铺盖和背篓的当地老乡也陆续走进候车室。
修建于1956年的阳平关站地处秦巴腹地、嘉陵江畔，位于阳安、宝成2条铁路的交会处，日均办理货物列车130余趟、客运列车14趟。常年开行在汉中至阳平关间的8361/8362次公益性“慢火车”、宝鸡至广元间的6063/6064次公益性“慢火车”都停靠这个山区小站。
公益性“慢火车”日复一日地开行在秦巴山区，停靠站点多、运行时间长，却始终坚持最实惠的票价，最低票价仅需1元，为沿线群众提供采买生活物资、求学就医以及外出务工创业等运输服务，帮他们实现了走出去、富起来的梦想。
候车室外小雨霏霏，室内暖意融融。候车室一角，成大爷还在和邻近村子的十几个老大娘、老大爷唠家常。这天，他们照例要乘坐6064次列车去略阳，把自家吃不完的新鲜蔬菜卖出去，赚些现钱，然后再乘坐6063次列车返回阳平关站。
“成大爷，又去卖菜啦？”距开车还有十几分钟，检票口的工作人员招呼他。“今天背了青笋和蒜苗，他们背的还有包包菜、蒜苔……”成大爷笑呵呵地答话。
“家里种的菜吃不完。隔三岔五我们就坐车去略阳，活动活动筋骨，还能卖个百十来块钱，这也是家里挣钱的一个门路……”成大爷从前当过民兵，参与过阳安铁路的修建，也在其他省市修建过铁路和公路桥涵。
过去，每年年初，成大爷都会乘坐6064次列车外出务工，年底再坐6063次列车回来过年，与家人团聚。
“这几年干不动了！除在家和老伴一起照看孙子、孙女外，有空了我就倒腾点山货，这‘慢火车’来回票价才6元，很划算！”9时，成大爷顺利登上了6064次绿皮车。
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